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佛山公路网将与广州交通网连接 共造广佛都市圈

http://www.enorth.com.cn  2002-11-12 09:14
 

 

  昨日公布的《佛山全市干线公路网规划(草案)》明确指出,佛山打造的“四纵九横两环”佛山市主骨架公路网规划中,多条大道将直通广州,广佛都市圈将真正形成。佛山这次制定的全市干线公路网规划草案,不但要改造和整合自己现有的公路网络,而且还要同广州和省的交通网络相衔接,规划满足了整个广佛都市圈的可持续发展的需要。

  《佛山全市干线公路网规划(草案)》充分利用佛山市靠近广州的地缘优势,接受广州交通枢纽、经济、产业、资讯的辐射和带动,尤其是与珠三角经济区高速公路及珠三角城际快速轨道交通系统规划相衔接,使佛山市同华南经济圈融为一体。

  两纵九横两环通广州

  昨日公布的《佛山全市干线公路网规划(草案)》中,利用佛山毗邻广州的地理优势,将佛山和广州的公路连接起来,形成顺畅的通道,接受广州辐射,利用广州资源,以真正形成广佛都市圈。纵3、4,横1、2、3、4、5、6、7、8,以及两环都分别与广州相通或相连接,整个交通网络的设置都是依附广州现有或规划的交通网络设置的。规划中的纵4及佛山市两环均为高速公路,横1为城市快速干线,两环会分别直接接入广州的西环高速公路。随着经济和社会的快速发展,城市化进程的加快,佛山市及各辖区均可以通过环形高速公路进入广州环城高速公路通往广州市机场高速公路进入广州市新机场。时间均为40分钟左右。

  纵3:利用南海现有的南北大道(江石公路)和南海大道,与规划中的珠二环(即珠江三角洲经济区环形高速公路)连接,向北与三花公路相连于花都,向南再与顺德规划的中线公路相连,由顺德均安进入中山市。

  纵4:利用里和公路、广州环城高速西环段和在建的广珠西高速公路,起点在南海小布,向南进入中山市的南头和沙朗。

  横1:连华南快速干线,从而与广清高速公路、新机场高速公路和京珠高速公路连通。

  横2:将广三高速公路由现在的四车道扩建成八车道,将广三高速公路由现在的四车道扩建成八车道。

  横3:东连广州市花地大道,西通广肇高速公路至肇庆。

  横4:起点在南海平洲林岳,向东延伸拉通在建的广珠西高速公路并在广州番禺大石与国道105线相交,至人和对川。

  横5:起点为顺德碧江,东连广州番禺钟村,至南海西樵岭西,连接规划的珠二环高速公路。

  横6:路线起点为顺德西海,往东连通番禺的金山大道,于南海市西樵大桥与规划的横5重合。

  横7:起点在顺德三洲大桥,过三洲大桥进入番禺。

  横8:起点在顺德沙坑,在高明杨梅与规划的横7相连进入云浮,在五沙进入番禺南沙。

  横9:规划建设一条顺德桂洲至均安公路。在顺德扁窖预留到中山出入口,在容桂镇跨广珠西高速公路,过桂洲、杏坛海陵、均安永隆、均安镇、沙头、外村,进入江门棠下连接佛开和规划中的珠外环高速公路。环1:由规划的纵2、纵4与横2、横6及在建广珠西线高速公路部分路段组成佛山市一环高速公路。

  环2:由珠二环高速公路的西、南环段和纵4部分路段组成佛山市二环高速公路。

  据了解,《佛山全市干线公路网规划(草案)》,可以用“四纵九横两环”来描绘:即是充分利用、整合全市现有的公路,规划4条纵贯全市的南北主干道和9条横贯东西的主干道,再通过纵横主干道,组建佛山市两大环形高速公路,将佛山现有的道路网络有效地衔接起来,构筑成佛山全市的公路主骨架,实现“半小时公路圈”和“15分钟上高速公路”的目标。

  最后,佛山还将自己的交通网和省的公路网、高速公路网以及城际轨道交通网连接起来,从而将佛山建成全省的一个交通枢纽,贯通整个珠江三角洲。

  广佛高速即将扩宽佛山出台高速公路网规划(草案)

  在全市“四纵九横两环”干线公路网中,以高速公路标准建设的有六大通道,它们是:

  一、一环

  佛山市一环高速公路,总长92.5公里,双向6车道,利用广佛、广三、广珠西和广州环城高速西环段共48.3公里,新修44.2公里。

  二、二环佛山市二环高速公路,总长143.9公里,双向6车道,利用广珠西22.5公里、珠二环92.9公里、广州环城10.5公里,共125.9公里,新建18公里。

  三、广佛及佛开高速公路加宽工程

  总长35公里,双向8车道,其中广佛雅瑶至谢边9公里由6车道扩建为8车道,佛开谢边至龙山26公里由4车道扩建为8车道。

  佛开高速公路建成通车后,交通量迅速增长,年平均交通量增长率为10.7%。目前本路段日平均双向混合交通量已达32500辆,交通量已趋饱和。本次改造为双向8车道,根据工程实际情况采用单边加宽或双向加宽两种方式。

  四、广三高速公路扩宽工程

  将广三高速公路扩宽至八车道,总长为30公里。广三高速公路建成通车后,交通量增长较快,年平均交通量增长率为9%。目前日平均双向混合交通量已达30800辆,交通量已趋饱和。本次改造拟将原有双向四车道扩建为双向8车道,并统一改造为沥青混凝土路面,根据工程实际情况采用单边加宽或双向加宽两种方式。

  五、广佛东线高速公路

  总长46公里,双向6车道,新建跨九江大的特大桥。

  线路起点为广珠西高速公路南海海南立交,经南海平洲、顺德陈村大都、北窖槎涌,勒流江义、杏坛北水、古朗、左滩、右滩、跨西江建设一座大桥往新会市境延伸与佛开高速公路新会市陈山立交相连。

  六、广明(广州至高明)高速公路

  为实现佛山市区车辆15分钟上高速公路的设想,完善佛山全市高速公路网络,并与省高速公路网络合理衔接,进一步拉动高明经济的发展,将规划的横4线全部修建成高速公路,全长61.76公里,双向8车道。以上项目的建成,使佛山市的高速公路总里程达到391公里,形成全市的高速公路网络,实现全市通高速公路的目标。

稿源 信息时报 编辑 梁宏峰
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