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北方网消息:记者昨天从有关部门了解到,不久的将来,位于市区西部规划中的咸阳路将成为一条城市主干道路,现在,规划区域内的部分房屋已经开始拆迁。
按“城市道路设计规范”的要求,作为城市主干道的咸阳路,将按照每小时60公里车速,双向6车道规划设计。原则上按规划桩位确定设计路中线,充分利用现有的路面结构,拆迁严格控制在规划红线以内,与快速路放射线相交路口按规划设置立交,平交路口采取信号灯控制,桥梁设计以经济、实用、安全为原则,综合考虑桥上机动车、非机动车和行人的通行能力,桥下河道通航净空,两岸河边道路的交叉和交通组织等多方面因素,力求技术先进、与环境协调,达到既经济实用又美化城市的作用。咸阳路改造工程主要包括:新建道路;改造现有的地面道路;计划建设西青道、京津路立交桥两座;津浦铁路跨越线桥及下穿地道;修建子牙河、北运河大桥两座;铺设排水管道,完善排放系统,实现雨污水分流,解决房屋淹泡等问题。
咸阳路现状
咸阳北路为居住区,京浦铁路至子牙河段是一条4米宽的小路,两侧为仓储区、药厂、运输场等。现有的咸阳路是1965年修建的一条12米宽的道路,1982年拓宽至14米。咸阳路因被津浦铁路、子牙河、北运河分隔开,较宽的路面得不到合理的利用,造成有限道路交通资源的浪费,起不到分流中环线的作用,因此打通咸阳路势在必行。
新咸阳路啥样
规划的咸阳路段,南起西青道,北至京津路,全长4.9公里,在中环线西半环和规划的西北半环快速路之间并与之平行。其中西青道向南接现有的咸阳路,向北至津霸公路段为新辟线,此段需连续跨越现有的津浦铁路编组站及6条铁路专用线、跨越子牙河与咸阳北路相接,跨越北运河后再修建一段新辟线,终点在天穆村以南与京津路相接。
趋势
将畅通进行到底
咸阳路建成后,将来自北京方面通过中环线京津路交叉口右拐进津的交通流量疏散,从而减轻京津路与中环线交叉口的交通压力,进而减轻了中环线勤俭道段的交通负荷,大大改善中环线西半环交通状况,从南到北把西青道、津霸公路、丁字沽三号路和京津公路等主要道路连接在一起,并跨越津浦铁路、子牙河、北运河,使中心市区西部的放射线在中环线以外贯通起来,完善了路网布局及交通设施,提高了中心市区西部地区的交通通行能力。
此外,随着咸阳路的拓宽和延长,规划后的咸阳路将贯穿许多原本相对偏僻的居民小区,从房屋置换部门了解到,这次规划将给位于这些小区的二手房带来升值的可能。
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