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北方网消息：记者昨天从有关部门了解到，不久的将来，位于市区西部规划中的咸阳路将成为一条城市主干道路，现在，规划区域内的部分房屋已经开始拆迁。
按“城市道路设计规范”的要求，作为城市主干道的咸阳路，将按照每小时60公里车速，双向6车道规划设计。原则上按规划桩位确定设计路中线，充分利用现有的路面结构，拆迁严格控制在规划红线以内，与快速路放射线相交路口按规划设置立交，平交路口采取信号灯控制，桥梁设计以经济、实用、安全为原则，综合考虑桥上机动车、非机动车和行人的通行能力，桥下河道通航净空，两岸河边道路的交叉和交通组织等多方面因素，力求技术先进、与环境协调，达到既经济实用又美化城市的作用。咸阳路改造工程主要包括：新建道路；改造现有的地面道路；计划建设西青道、京津路立交桥两座；津浦铁路跨越线桥及下穿地道；修建子牙河、北运河大桥两座；铺设排水管道，完善排放系统，实现雨污水分流，解决房屋淹泡等问题。
咸阳路现状
咸阳北路为居住区，京浦铁路至子牙河段是一条4米宽的小路，两侧为仓储区、药厂、运输场等。现有的咸阳路是1965年修建的一条12米宽的道路，1982年拓宽至14米。咸阳路因被津浦铁路、子牙河、北运河分隔开，较宽的路面得不到合理的利用，造成有限道路交通资源的浪费，起不到分流中环线的作用，因此打通咸阳路势在必行。
新咸阳路啥样
规划的咸阳路段，南起西青道，北至京津路，全长4.9公里，在中环线西半环和规划的西北半环快速路之间并与之平行。其中西青道向南接现有的咸阳路，向北至津霸公路段为新辟线，此段需连续跨越现有的津浦铁路编组站及6条铁路专用线、跨越子牙河与咸阳北路相接，跨越北运河后再修建一段新辟线，终点在天穆村以南与京津路相接。
趋势
将畅通进行到底
咸阳路建成后，将来自北京方面通过中环线京津路交叉口右拐进津的交通流量疏散，从而减轻京津路与中环线交叉口的交通压力，进而减轻了中环线勤俭道段的交通负荷，大大改善中环线西半环交通状况，从南到北把西青道、津霸公路、丁字沽三号路和京津公路等主要道路连接在一起，并跨越津浦铁路、子牙河、北运河，使中心市区西部的放射线在中环线以外贯通起来，完善了路网布局及交通设施，提高了中心市区西部地区的交通通行能力。
此外，随着咸阳路的拓宽和延长，规划后的咸阳路将贯穿许多原本相对偏僻的居民小区，从房屋置换部门了解到，这次规划将给位于这些小区的二手房带来升值的可能。
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