|
北方网消息：在全市上下热烈庆祝党的十六大胜利闭幕的喜庆氛围中，本市重点建设工程喜讯频传。经国家发展计划委员会批准，天津人民热切关注的地铁一号线日前正式宣告开工。与此同时，另一重点建设项目———津晋高速公路天津东段竣工通车。
中共中央政治局委员、市委书记张立昌，市委副书记、市长李盛霖于20日下午察看了地铁一号线和津晋高速公路建设情况，并向工程建设者表示亲切慰问。
地铁一号线是本市城市快速轨道交通线网规划中的第一条线路，也是“十五”期间投资规模最大的一项城市基础设施工程。工程自刘园至双林，途经北辰区、红桥区、南开区、和平区、河西区及津南区。全长26.2公里，其中既有线路7.3公里，新建线路18.9公里。全线共有车站22座，其中地下车站13座，高架车站8座，地面车站1座，计划用4年时间建成。
津晋高速公路是国家干线公路，是通往本市临港工业区和南疆码头的惟一高速通道。天津东段工程西起津港公路立交桥，沿大沽排污河，经津南区、塘沽区至港塘立交桥，全长26.6公里，路基宽28米，为全封闭、全立交高速公路标准，设计时速每小时120公里。工程总投资16.7亿元。
20日下午，张立昌、李盛霖和王文华、王德惠等市领导及有关方面负责同志，首先来到崭新的津晋高速公路，沿途察看了工程的建设情况。在津晋高速与丹拉高速葛沽互通立交桥，张立昌等与施工和管理人员一一握手，听取工程建设的简要情况，并向工程胜利竣工表示祝贺，向广大参建人员表示慰问。在立交桥收费处，市领导亲切看望正在辛勤工作的收费员和疏导员，并应邀与他们合影留念。
随后，张立昌等来到地铁一号线洪湖里站工地，慰问正在紧张施工的参建人员，现场察看了工程进展情况，了解规划和前期拆迁的情况。在工程指挥部，张立昌主持召开座谈会，听取有关一号线工程建设情况的汇报，对工程进度、工程质量等提出明确要求。
张立昌指出，交通作为第三产业的重要组成部分，是一个城市繁荣繁华的重要标志，是国际港口大都市的显著特征。大力发展现代交通，对于提升城市的载体功能，优化投资环境，提高人民生活质量，保持经济的持续快速发展，都发挥着不可替代的基础和先导作用。当前和今后一个时期，我们必须把交通业放在优先发展位置，大力开发地下、地面和空中交通资源，加快构建天津现代立体交通体系，为加快经济发展，方便群众生活提供强有力的支撑。
张立昌强调，地铁工程投资规模大，建设周期长，全市人民非常关注，具有很高的经济和社会效益。我们必须用发展的办法和创新的精神，积极解决工程建设中的各种难题，高标准地规划，高标准地建设，高标准地管理，争取早日建成天津的地铁工程。要进一步解放思想，转变观念，多渠道筹措资金，千方百计引进外资，敢于大胆使用各种资金，学会利用市场机制进行融资。时间就是金钱，争取时间就是节约成本。要争时间，抢速度，用最大力量扩大开工面，加快施工进度，努力创造一流的速度、一流的质量、一流的效益。要树立经营城市资源的理念，运用市场经济的办法，大力挖掘各种可能的资源，调动各方面的积极性，开发项目的综合效益。各部门、各单位和沿线各地区要进一步增强全局观念，积极配合，通力协作，主动为地铁工程开绿灯、让方便、做贡献，保证工程的顺利进行。
李盛霖在座谈时说，地铁一号线工程，是市委、市政府加快天津经济的一项重大决策，是建设国际港口大都市的一个重要突破口。这些年，天津的城市建设日新月异，载体功能日趋完善，不仅为我市经济的持续快速发展提供了强有力的支撑，也为今后的更大发展奠定了良好的基础，拓展了更大的空间。他希望城建战线的广大干部职工要以十六大精神为动力，认真贯彻落实市第八次党代会和市委八届二次全会的各项部署，大力发扬危改精神，查找差距，挖掘潜力，为进一步加快天津发展再立新功。他还对建设地铁一号线工程提出了四点具体要求：一是要倒排工期，明确进度，进一步加快工程建设，确保工程质量；二是要充分借鉴其他城市的先进经验和优秀成果，文明施工，科学管理，创建样板工程；三是要用好已落实的资金，各个部位和环节都要立足于往前用、往前赶，千万不能等，更不能丢进度；四是要切实加强组织领导，调集精兵强将，统一指挥，统一调度，确保年底前拆迁完毕，明年全线开工。
|
