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提问北京五环收费 费用是否过高站点是否过密

http://www.enorth.com.cn  2002-11-25 08:01
 

 

  本月初,北京五环、六环、京承高速公路的部分路段通车后,有关高速公路收费标准的议论打破了多年的沉静,再度成为人们近期关注的话题。特别是五环路,由于紧邻市郊的住宅区,一批驾车的上班族,“上路”不到一个月就发现,费用“不菲”。许多司机抱怨,有的路段让人们觉得,刚刚交了费,拐上环路没开出两公里,又得停车交费。这样收费合理吗?依据是什么呢?为此,昨天市首发公司有关负责人对本报记者作了解答。

  记者:以前走五环路不交费,现在为什么交费了?

  答:五环路属于贷款修路,收费用于还贷。五环路一期15.2公里于2001年开通后属于道路试运行,未对通行车辆收取通行费。五环路一、二、三期已于2002年11月2日正式开通投入运营,通车里程达61.05公里。

  按照国际惯例,高速公路的建设是政府投资,免费或收取低额费用向社会开放。如果全部由政府投资,目前本市高速公路的建设仍然会停步不前。1999年本市引进市场运作机制,成立了首都公路发展有限责任公司,以企业的形式,代表市政府行使高速公路融资、建设、管理的职能,从而在短短的三年内完成了200公里的通车里程。其中,贷款是主要融资方式。

  记者:五环路有的路段收费站过密,是否有技术标准的距离?

  答:高速公路的进出口有技术标准:相距10公里至15公里。五环路当初的规划,进出口的距离都是按照上述标准设置的。但是,目前五环路的20对进出口距离平均只有4公里,其中,最小的仅为1.13公里,主要是要为所经地域服务。如南湖渠站原来只有进口,没设出口,建设期间人大代表反映,去望京不方便,于是增加了现在的出口。尽管不符合技术标准,但是却方便了望京住宅区的居民。

  就高速公路的使用性质而言,进出口过密会直接影响车辆的速度。如果进出口的距离严格按照技术标准完成,那么,将有90%的路段可以保证行车速度达到110公里/小时,距离减小后,上述数字将大打折扣。

  记者:五环路每车公里通行费标准及车型划分标准是什么?

  答:目前的标准是,五环路按A、B、C、D四种车型制定标准。A型车:0.5元/车公里;B型车:1.0元/车公里;C型车:1.5元/车公里;D型车:2.0元/车公里。起价收费标准为:A、B型起价5元,C、D型起价10元,超过起价费额按实际行驶里程“三七入五、二八入十”原则计费。

  车型划分标准为:

  A型车核定7座以下(含7座)客车、载重1吨以下(含1吨)货车、摩托车

  B型车核定8至19座(含19座)客车、载重1吨以上至7吨(含7吨)货车

  C型车核定20至40座(含40座)客车、载重7吨以上至15吨(含15吨)货车

  D型车核定40座以上客车、载重15吨以上货车、集装箱运输车

  注:特种车、改装车比照同类底盘客、货车收费标准计征。

  记者:“三七入五、二八入十”原则是什么意思?

  答:在计算通行费时,A、B型起价5元,C、D型起价10元,超过起价费额按实际行驶里程计算,即:车种费率?仔惺还锸浴霸弊魑萍鄣ノ弧H鏏型车:0.5元/车公里?仔惺?5.7公里=12.85元/车,按“三七入五、二八入十”原则计费后收费10元。

  记者:五环通车后,机场高速、京通快速在五环路节点处为什么加收通行费?

  答:机场高速公路、京通快速路采用开放式收费,五环路采用封闭式收费,在五环路和机场高速公路、京通快速路的相交节点处采用合并设站方式,按公里计程收取五环路通行费,同时代收京通路(大望桥至远通桥区间段)、机场路(三元桥至五元桥区间段)通行费。

  如出东五环路,入京通快速路(北京方向)的车辆,在花园闸收费站缴五环路的通行卡,凭入口卡收五环路通行费,同时代收京通路(小车3元)的通行费。而从机场高速公路(出京方向)入五环路时,也需在五环路入口南皋收费站停车缴纳机场高速公路(小车3元)的通行费,同时领取五环路入口通行卡。

  记者:五环路与八达岭高速公路联网收费是怎么回事?

  答:五环路与八达岭高速公路收费管理采用联网计程收费,如:八达岭路西三旗入高速公路,从五环南皋收费站出进机场高速公路(机场方向),行车时交费方式是:西三旗入口领卡,五环南皋收费站出时合并计费,缴纳10元(其中八达岭段5元,五环段5元,合计10元)中间不需要停车。

  记者:京承高速、京沈高速、京津塘高速公路与五环路相交节点是怎么收费的?

  答:因京承高速、京沈高速、京津塘高速公路是封闭式收费,且收费主线站均在与五环路相交节点之外,因此节点处只收行驶五环路的通行费,不加收上述路段的通行费。

  记者:目前开通的五环路起止位置在哪儿?途经哪些地区?

  答:目前五环路开通路段起点为大羊坊桥(与京津塘高速公路交点),途中与京沈高速、京通快速、机场高速、京承高速、八达岭高速相交,经过圆明园、香山等景点,终点为复兴路。通车里程达61.05公里,占全环总里程61%。四期工程(京石高速公路至京津塘高速公路)和二期A段工程(京石高速公路至京原路),计划2002年底开工,2003年内建成。

  记者:五环路如有咨询问题找哪儿?

  答:五环路各收费站均设有对外服务监督电话告示,监督电话为:62920491,也可拨打首发公司电话67617799-3086、67632672或67688620。

稿源 北京青年报 编辑 刘雁军
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