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郑树森介绍说，明年的北京公交在“提速”的同时，还将更进一步加强信息化服务，使乘客能在更多的线路上使用IC卡。
今年公交的冬运是“提速”的开篇，开出大站“快车”线，缩短部分长途车线，在一般的线路上分出快车层次，这一措施提高了车辆的使用率。公交总公司将依托高速路、快速路等形成网络，开出适应百姓需要的线路来。
对于北京轨道交通的快速建设和公交的发展，郑树森表示，公交要配合建立新型路网，“十一”前西线城铁开通，公交新增9条线路、延长2条线路就是很好的例子。建设公交枢纽站，如何就近换乘是今后公交部门要研究的问题。
公交部门一直在加强信息化、电子化管理，为乘客提供更方便、快捷、周到的服务。今后，语音报站、电子站牌报站将会越来越多。卫星定位系统的应用，也将为乘客提供更为准确、周到的服务，乘客可以通过电子站牌提供的信息选择乘车方式和线路，从而减少盲从性。
据了解，明年公交部门还将推出若干14米长公交车的线路，专门为距离市中心较远的小区居民服务。
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