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北方网消息：从刘园至双林的地铁一号线已经开工，总长26公里的线路能为人们的出行带来怎样的方便？为沿线地产、商贸带来怎样的变化？承担地铁一号线总体设计的铁三院的专家对此有如下的解读：解决沿线交通流量大问题；节省在途时间，提高劳动生产率；激活沿线土地开发综合利用。
据调查，本市中心城区一天的人流达818万人次，地铁一号线沿线有工业区、商业繁华区、居民区、大型文化场所等，现有的客流量较大，地面交通堵塞严重。因此，地铁一号线首先解决沿线交通流量大问题。由于这条线路与居民出行流动方向吻合，因此可以大面积地疏解出行的人流。特别是刘园至西站地区大片居民区与市中心之间隔有子牙河和津浦铁路，出行非常不便，地铁一号线建成后将解决这个难题。土城、陈塘庄及灰堆工业区是天津市大片工业区之一，地铁的建成无疑为该地区的交通提供较大的便捷条件。
地铁一号线建成后，其列车速度可达每小时32公里至35公里，比地面公交速度有较大提高，乘车节省了乘车时间，体现了时间价值。从地铁一号线沿线看，西横堤、小海地是本市目前现有较大的居住区，还有高等院校在此地区，规划中的双林居住区、柳林风景区等都在沿线，无疑为该地区的土地开发及综合利用提供了有利条件，同时线路经过的洪湖里地区为危陋房屋，地铁的修建，可充分挖掘土地的价值，激活土地的综合利用。
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