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《北京奥运行动规划交通建设和管理专项规划》(征求意见稿)中英文文本今天向社会发布。包括此前已经发布的科技奥运建设专项规划、数字奥运建设专项规划、文化环境建设专项规划、能源建设和结构调整专项规划、生态环境保护专项规划在内，这是北京市政府和奥组委向社会发布的第6个专项规划，也是最后一个专项规划。
按照《北京奥运行动规划交通建设和管理专项规划》的指导思想，2008年北京城市交通的发展以方便快捷、安全有序、经济环保为目标，全面推进北京交通建设与管理的现代化进程。加快轨道交通、城市道路、高速公路、城市对外交通枢纽以及现代化交通运营管理体系建设，为保障和促进北京社会经济及城市发展提供充分的交通条件，为奥运会提供一流的城市交通服务。具体实现8项目标：
1、初步建成轮辐与点式相结合的复合型航空枢纽与陆上交通枢纽。
2、建成功能结构较为完善，高效能，更具人性化的城市综合交通运输体系。
3、城市出行方式的构成有较大改善。以快速轨道交通为骨干、地面公共电汽车为主体的公共客运体系将承担市民日常上下班出行的60%，在全日出行总量中分担的比重也将由目前的26%左右提高到40%以上。
4、建成国际一流的道路交通管理系统；初步建成智能交通综合集成系统的框架；客、货运输的集约化与专业化水平接近国际先进水平；实现运输调度、配载服务及运输信息服务的智能化管理。
5、市区快速路高峰时段平均车速达到35～50公里/小时，一般干道平均车速达到20公里/小时；市区五环路以内范围通勤出行(上下班)平均时耗不超过50分钟。
6、奥运会期间，运动员、教练员及奥运官员由驻地到比赛场馆时耗不超过30分钟，奥林匹克交通优先路线，平均车速不低于60公里/小时。
7、基本实现道路交通管理的智能化。警力控制面增加10%~15%；车辆停车次数减少50%以上，路口排队长度减少50%，交通事故减少20%。
8、交通环境质量得到根本改善，尾气与噪声污染得到有效控制。
从今天开始至12月30日，中外人士可以通过奥组委公布的联系方式，通过信函、传真、电话和电子邮件等形式，向有关部门提出意见和建议。
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