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记者6日从北京汽车工业控股有限责任公司了解到，在北京今年提出的“振兴北京现代制造业”决策推进下，北京汽车工业实现长足发展，今年1-11月份北京汽车产销量突破历史最好水平。
据了解，截止到今年11月底，北京已经累计生产汽车162441辆，销售汽车162114辆；同比分别增长34.1%和31.4%。据北汽控股公司董事长安庆衡介绍，12月份，北汽控股公司至少可以实现产销汽车1万辆，达到年产销17.2万辆，突破1995年产销16.97万辆的历史最好水平已经成为定局。
北京汽车工业曾经是首都经济的支柱产业。1996年开始产销、效益下滑，直到1999年止住下滑，产销开始攀升，但是全行业仍然处于亏损状态。
2000年北京汽车工业控股公司成立以后，主要着眼于北京汽车工业多年来形成的存量资产和制造经验，依托于北京巨大的汽车市场。在两年时间的调整中，北京汽车工业以资产优势和深化改革，全力支持北汽福田公司的发展；以坚持走对外开放道路，继续与戴姆勒克莱斯勒公司的合作，拓展北京吉普公司发展空间；同时加大对北汽摩公司、北轻汽公司的调整力度，通过上新项目，形成新的发展优势，组建了北京现代公司。
目前，以北京现代索娜塔生产启动为标志，北京汽车工业已经形成了依托“三大板块”生产全系列汽车的产品格局。其中，北汽福田公司在继续保持轻卡的行业领先地位的同时，“风景海狮”客车也形成了热销局面，今年8月投放市场的欧曼重卡，到11月底已经销售1787辆，目前，北汽福田公司以全系列产品占据了商务车市场优势。北京吉普公司继去年大切诺基上市之后，今年与三菱公司签订了帕杰罗和奥兰多两种车型的技术转让协议，其中帕杰罗(速跑)经过两轮的试装，本月可正式下线。北京吉普公司自行开发设计的新型军车也得到了军委的生产许可，从今年起，北京吉普公司将每年向市场推出一款新产品。本月北京自己生产的第一批2000辆北京现代索娜塔轿车也将投放市场，北京首批四家北京现代索娜塔轿车专卖点正在做好上市前的准备工作。据了解，北汽控股公司正在抓紧时间制定明年的发展思路，预计北京汽车工业明年产销将超过20万辆，销售收入突破200亿元。
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