在一些道路上,本市现有公交线路存在着疏密不均的问题,例如在南京路、曲阜道等道路上,沿线有三四十条线路。而一些新兴的居住区,公交线路却很少,出行的市民仅有几条线路可供选择,乘车间隔相对也比较大。记者从有关部门获悉,从现在开始,未来3至5年内,本市公交行业将调整部分公交线路走向,在不同的区域内,根据市民实际出行需要,适当增减公交线路,使线路更加均匀,达到发车准点、减少绕行、缩短市民乘车间隔的目的。
今后,本市部分区域线路重叠过多、绕行过多、走向不尽合理的问题将逐步得到改善。在一些公交线路高度密集重叠的道路上,适当削减公交线路,如南京路由45条减至35条,和平路由32条减至20条,而一些通行条件较好、公交线路较少的道路上将增加公交线路,如西青道由15条增至19条。市区道路的平均线路重叠率下降12%以上。
同时,对一些绕行过多、非直线系数过大的线路减少绕行。在调整改造中,将逐步削减部分同线异号的线路,中心城区的公交线路将由目前的204条增加到292条,使线网覆盖率达到85%,符合国家制定的特大城市公交线网覆盖率的部颁标准。
考虑地铁一号线将建成通车,重点要解决好地面公交与地铁的换乘问题,以利于充分发挥地面和地下两种交通方式的不同优势。
据了解,今后3至5年内,公交将在现有规模基础上,按照市民出行乘车需求及城市总体规划方案重新布局。公交线路条数将达到450多条,中心城区公交车辆将达到6000多辆。公交场站总面积达到52万平方米,比目前扩大一倍。
|