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在上海市区，市民不久后将很少再听到高吭的声。上海铁路局出台了上海市区限制机车(包括轨道车)鸣笛办法，从明年元旦起，凡驶入上海市区范围的火车，一律限制鸣笛。上海成为继广州、北京之后，全国第3个减少火车鸣笛噪音污染的城市。
上海铁路局副局长龚道增说，减少在城区运行的铁路机车的鸣笛，降低城市噪声，优化生活环境，是社会进步的标志，也是市民多年的愿望。近年来，上海铁路局根据国家环保总局和铁道部的要求，投入数亿元资金，从技术设备改造、作业规程修订等方面做了大量工作，逐步将铁路的平交道口改造为立交道口，在铁路两侧建造围墙或护栏，将线路隔离或封闭，大幅度地减少了车辆越道和行人上道的情况，为机车不鸣笛、少鸣笛创造了条件。
上海铁路局出台的这项限制鸣笛办法，对在上海市区范围内限制机车鸣笛的区域作了具体的规定。《办法》规定，火车驶入这些区域，除了出现危及人身安全与行车安全的特殊情况外，不再鸣笛。其他地区也尽量不鸣笛或少鸣笛。
据介绍，火车鸣笛主要有两个作用：一是司机在发现危及行车安全和铁道上有行人时鸣笛起警示作用；二是火车前进、后退、制动以及司机与地面的工务人员、车站工作人员联络，要靠鸣笛来进行。上海市区的铁路行车限制鸣笛之后，司机与车站、站场等进行的调车作业联系，将改用无线电台通信。
上海铁路局有关干部提醒广大市民：火车限制鸣笛后，市民行走在铁道线旁边时，要十分重视安全，不能图一时方便随意在铁道线上行走或穿行；近几年来铁路提速，火车越跑越快，即使走在铁路两侧，也应保持一定的距离，避免被气流卷入，造成伤害。铁路部门还呼吁，保护铁路两侧的围墙和护栏，以防止市民误入铁道附近的危险地带。
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