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| 由中央电视台购买的“直－11”直升机 |
12月23日上午，中国自行设计制造并拥有自主知识产权的直升机——直十一型直升机，获得了由中国国家民航总局颁发的民用生产许可证。
据介绍，该机日前在青藏高原圆满完成了民用适航试飞，本次试飞实现国产机飞行史上的重大突破。这次验证试飞具有极高的风险性，直十一型直升机按照不同的速度和高度，验证直升机的速度—高度组合下的极限及包线。直升机须在空中关闭发动机，靠直升机桨叶自转产生的升力施行自转下滑着陆。在自转着陆时，要求试飞员从关闭发动机至着陆，在极短的时间内连续完成调整航向、降低速度等7个动作，稍有不慎将导致难以设想的后果。这些试飞项目都一次性顺利完成，实现了国产机飞行史上的重大突破。
据介绍，这一机型共试飞了358个科研架次，完成47个试飞科目。在试飞中，有多项是国际公认的直升机一类风险科目。在该机试飞定型的两年中，中国飞行试验研究院实现了中国直升机试飞史上的8项突破，在测量主减速器传动效率、桨叶铰链力矩、单发直升机空中起动试验、直升机自转着陆试验、确定直升机回避区(死亡区)范围等8个方面填补了直升机试飞领域的国内空白。
直十一型直升机由中国直升机设计研究所设计，江西景德镇昌河飞机工业集团公司制造。机体为金属，复合材料结构，装有一台涡轴八-D发动机。最大起飞重量为2.2吨，直十一型飞机是一种单发、单旋翼的轻型直升机，飞机可乘员6人、最大起飞重量2.2吨、巡航速度每小时240公里、最大航程600公里、续航时间4小时。1991年试制，1994年开始首飞，1996年经技术鉴定并在一年后进入小批量生产，从1999年底开始，直十一型直升机进行了一系列民用适航取证验证试飞工作。创空中续航5个多小时，零下38摄氏度续航2小时，一天转场飞行8小时33分、跨越6摄氏度到零下43摄氏度温差、飞行1332公里无任何故障，低温起动、低温存放无故障，连续两天转场飞行2500公里、地跨七省无任何故障等中国直升机飞行记录。各项性能指标已达到国际同类直升机的先进水平。
据了解，日前的这次试飞是由俄罗斯国家格罗莫夫飞行研究院一级试飞员维尼乐·穆哈迈特·戈列叶夫在青藏高原某机场完成的。飞行结束后，这位曾飞过世界40多种直升机的俄罗斯飞行员说：“凡是直升机能飞的科目直十一都能飞。”
中国国家民航总局试航司司长王中说，直十一型直升机是中国目前唯一获此证书并经全过程验证的直升机机型。这不仅表明此型号直升机从此可以批量投入民用生产和销售，而且也表明中国国产直升机在走向市场化、产业化的道路上迈出了最实质的一步。
据悉，类似直十一型的轻型直升机目前占世界直升机总量的50%左右，在一些国家广泛用于教练、侦察、通信、指挥、救护、缉私、消防、旅游、科学考察等军事或民用领域。目前中国国内约有90架民用直升机，只有中央电视台的中继航拍机是昌河集团生产，其它民用直升机无一国产。因此，昌河集团的直十一型直升机在国内外有着巨大的市场潜力。
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