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刚刚发射成功的神舟四号在充分继承前三艘无人飞船成熟技术的基础上，增加了人工控制、在轨自主应急返回等多项功能。实现载人航天后，航天员可有六套安全应急方案以供选择。
新增加的人工控制、在轨自主应急返回等多项功能，将进一步考核飞船系统的工作性能、可靠性和安全性，获取航天员船上生活环境和与航天员安全相关的数据。
神舟四号飞船增加了关键事件的语音和重要操作事件的时间提示。与前三艘飞船不一样的是，为了应对由于气象等原因飞船不能返回着陆场的情况发生，提高返回的成功率，神舟四号飞船还具有返回酒泉副着陆场的能力。
另外，“神舟”系列飞船实现载人航天后，航天员可有六套安全应急方案以供选择：
一、飞船入轨后发生故障时，飞船上备有应急返回装置，可由航天员激活，不需要地面支持，能在短时间内返回到应急着陆区。
二、为了能让宇航员在特殊情况下进行手动操作，飞船增加了手动控制系统，使宇航员能够自主控制飞船的姿态和轨道；并可以与自动系统交叉备份。
三、为防止误操作，关键指令的发出都必须经过多步完成，并能迅速显示飞船执行命令的情况。
四、在飞船返回时，如果遇到气候异常等原因不能返回到主着陆场时，“神舟”四号还具有返回副着陆场的能力。在着陆前，航天员将关闭返回舱舱门，飞船新增加的舱门快速检漏仪器将检查舱内的密封性，保证不将空气泄漏到太空。
五、“神舟”四号的所有舷窗玻璃都换成了一种新材料，保证返回再入大气层后，舷窗透光性能良好，使宇航员着陆后能可靠地判断着陆地形，决定是否脱掉主伞。
六、设立若干陆上应急救生区和海上应急救生区，此番发射前进行了救护人员演练。
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