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中国民航总局继核准台湾的远航、“华航”、华信春节上海包机案之后，7日又核准了长荣、立荣、复兴航空申请案。至此，台湾6家航空公司都已获得祖国大陆同意首航祖国大陆。航空业内人士认为，春节包机开启了两岸“三通”的新契机。
据悉，台湾第一班首航祖国大陆班机，由“中华航空”拔得头筹，本月26日清晨4时10分于台北中正机场起飞，中停香港50分钟，上午9时抵达上海埔东机场，下午3时40分返抵中正机场。长荣航空则改在本月29日飞航上海。
其他航空公司首航时间如下：
复兴1月26日下午1时飞抵埔东机场，下午6时零5分返抵高雄机场；
远航1月27日下午2时40分飞抵埔东机场，晚间7时55分返抵中正机场；
长荣航空1月29日上午10时30分飞抵埔东机场，下午4时45分返抵中正机场；
华信航空1月30日上午7时50分飞抵埔东，下午2时20分返抵中正机场；
立荣航空1月29日上午11时零5分飞抵埔东，下午6时零5分返抵高雄机场。
由于春节期间是旅游旺季，台商上海包机因台湾“陆委会”严格限制首航去程必须空机前往，不能载客，且必须中停香港或澳门，票价又高，市场竞争力大减。因此，除远航决定在“陆委会”核定的台商包机期间飞航三个航班外，已有定期台港航班的“华航”、华信、复兴、长荣、立荣(无港澳定期航班，但为长荣子公司)都只飞航一个航班。
航空公司坦言，台商上海包机放假时的去程和返回时的回程必须空机，不能载人，成本提高不少。再加上必须两次中停香港或澳门，降地费又是一笔可观的支出。
目前，台商包机已蓄势待发，而台商春节“小三通”也正积极筹备中。目前约有1515人登记要走厦门到金门再到台湾本岛的海陆空联运“小三通”路线。对于“小三通”人数不如台当局预估的热络，金门航运业者表示，问题出在从金门往返本岛的机票票价过高，比去年涨了一倍。据悉，相关业者近日将会密集和航空业者协商，寻求票价调降的空间，让“小三通”的旅客至少可以冲上3000至4000人。
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