|
台湾“中华航空公司”首架春节包机搭载242位台商及其眷属，26日下午3时45分顺利返抵台北桃园机场，为历史性的首航画下圆满句号。
“华航”在桃园机场举行了简短的欢迎仪式。“华航”董事长李云宁、台湾“陆委会”、“交通部”等有关方面的人士以及部分“立委”到机场迎接台商返乡。
这架去程编号CI-585、回程编号CI-586的“华航”波音747-400大型客机，早上3点55分自台北起飞，经停香港后抵达上海，搭载台商返航，接近12个小时的航程，终于把台商平安送回台湾。
担任此次首航任务的“华航”机长张以松接受记者采访时称，这是一次百分百的完美飞行。他说，抵达浦东机场的那一刻，听到航管传来熟悉的国语，有一种回家的感觉。经过这次飞行，他的体验是从技术角度上两岸直航应该完全没有问题。
前来接机的“华航”董事长李云宁表示，直航的时候我一定亲自去大陆。他说，这种包机方式成本太贵了，起码比正常直飞高出两倍，还要飞这么长的时间。他希望两岸直航越快越好，“明天最好”。
上海台商协会会长叶惠德陪同台商搭乘“华航”包机返台。叶会长以历经一段波折，美梦终于成真总结心情，他说，这次包机是一个良好的开始，但毕竟还要4个多小时的时间，比较只有80分钟的直航还有相当大的差距。他笑说，我每年往返10次到12次，如果直航我受益最大，期望直航越早越好。
国民党籍“立法委员”陈学圣说，这次包机只能是“曲航”，不过开始总比没有好，期待包机可以尽快由个案变通案。
不少搭乘首航包机返乡台商表示，这次春节包机，由于必须中转香港或澳门，在时间与经费上并没有太大的诱惑，同时班次和时程上并不如正常转机班次有着比较多的选择，竞争力并不优越。他们认为，如不经港澳直飞的话，不管有多少座位都不够卖。
在苏州工业园供职的郝思纬先生是第一个走下飞机的台商。已经大陆工作6年郝先生每年都要回台两到三次，深味颠簸之苦。这次他本来早已订好机票，但还是退票选择了首班包机。他说：这次搭机时间其实没有节省很多，但减少了下飞机、提行李、过境等麻烦。不过，郝先生坦言，如果“三通”就更好，希望两岸少点政治，多点经济。
携妻女回台的曾先生已在上海工作两年。刚刚16个月的女儿，也在上海呆了一年。他期许“两岸直航步骤加快一点，我们往返的体力、精力负担都会减轻很多”。
据悉，从26日到2月9日，台湾的6家航空公司将执行春节大陆包机任务，提供台商往返大陆服务。
|
