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记者12日从交通部获悉，上海、宁波、广州、天津、大连、秦皇岛和青岛7个港口跻身世界亿吨港行列，其中中国第一大港——上海港去年的货物吞吐量达到2.6亿吨，接近世界第二大港新加坡港的吞吐量水平。
此外，在2002年世界10大集装箱港口的排名中，上海和深圳两港分列第4位和第6位，排名均比2001年上升。
在过去的一年中，上海港创下集装箱装卸新纪录，集装箱吞吐量突破800万箱。目前，上海港在全球12个航区都有航班，与世界400多个港口有贸易往来，每月通往世界各地的航班达到1357个。
2002年，深圳港吞吐集装箱761万标箱，净增253万标箱，是增长最快最猛的一年，并连续6年稳居国内集装箱港口第二。在世界集装箱港的排名中，1997年深圳港还居21位，几年间就已跃居第6位。中国90%以上的外贸物资和50%的南北能源物资运输是通过沿海港口进行装卸运输的。中国港口的集装箱吞吐量已连续十多年以30%的速度递增，2002年完成3700万标准箱，比1989年增长了31.4倍。近10多年是中国港口基础建设投入资金最多、基础设施建设最快、港口结构调整成效显著，港口吞吐量增长迅猛，科技含量、管理水平和人员素质迅速提升的时期。目前，中国用于港口和内河航道建设的投资已超过1000亿元，缓解了水路交通的紧张状况。到2002年底，中国沿海和内河共有生产性泊位33450个，其中深水泊位822个，主要港口生产性泊位比1989年增长了1.1倍，初步形成了环渤海、长江三角洲、珠江三角州港口群体为主的总体格局。
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