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北方网消息：为给海河两岸综合开发改造创造良好条件，从今天开始，市水利局组织实施海河市区段清淤工程。
据了解，海河干流包括屈家店闸、西河闸及海河防潮闸三闹之间的河道，含北运河、子牙河和海河，全长105.14km，具有行洪、排涝、航运、旅游等综合功能，其中屈家店闸、西河闸和海河二道闸三闸之间66.2km的河道为天津城市的备用水源地，兼有蓄水、供水等功能。
根据1994年中瑞环保科技合作项目《海河(市区段)污染控制技术的研究》分析成果，32年来河道淤积总量约为1200余万立方米，海河河道中沉积物堆积严重，并已经受到污染，主要表现为营养物质污染，构成了富营养化，而且是磷限制型；从1991年至2002年十多年来河道淤积仍在发展，河道新增淤积量为300余万立方米。经调查，历史上海河共进行了7次疏浚工程，总共疏浚泥沙428.2万里立方米，初步估算海河三闸之间全断面清淤量约为1000余万立方米。
结合海河综合治理，市委市政府决定彻底对市区河道的两岸雨污排水管道进行切改，这给海河水质的改变带来了机遇，按市委、市政府要求，为打造世界名河，计划实施海河干流全断面清淤工程。
 | | 百姓们非常关注海河两岸的综合开发改造 |
污染物的主要来源：
l、作为行洪河道，汛期市区的两污水一同排入河道，再加上一些工业及生活污水非法排入海河，致使河道水质下降。同时污染物沉积到河底，形成了污染沉积物，造成海河内在的污染源。
2、由于天津市水资源非常紧张，周边地区农田大部分利用污水灌溉，而向海河补水的沿途河道均为当地的农田排灌两用河道，农田沥水和居民生活污水均排入河道。故海河补水的同时，水质也会不同程度地受到污染。
3、水运、旅游、工业及民用垃圾等带来的污染。
河道清淤设计原则：
1、彻底清淤沉积物中的污染严重层，河底清淤深度为1—2m；
2、结合现状主槽边坡和河底宽窄不一的情况，清淤设计断面基本上以梯形断面控制，边坡1：6，局部边坡较陡地段，采取顺坡处理。
3、考虑通航要求5满足水深个4.0m的河底宽度不少于60m；
4、考虑到海河市中。心区河宽较窄，现状堆积高度较大，沿线河底纵坡大致控制在1／20000左右。
河道清淤工程量：
本着以上清淤原则，为配合两岸节点示范工程建设，本次首先对于北汇流口—外环桥段18km河道实施清淤工程，清淤土方量为280万立方米。清淤工程施工组织设计及排泥场布置：
据工程负责人介绍，本次工程施工方法借鉴2002年海河干流清淤工程成功经验，拟定全部采用机械清淤方式。其中设计高程在—1.0m以上部位采用水陆两用挖掘机开挖；设计高程在一6.0m以上部位采用水陆两用液压抓斗开挖；设计高程在一6.0m以下部位米用抓斗式挖泥船进行开挖。淤泥采用拖轮拖带80t泥驳运输至下游排泥场临时码头；使用特制抓斗卸船，再经16t自卸汽车转运至指定排泥场。为保证施工质量，工程施工时每台挖泥船配备一艘检测船，随时对施工质量进行检巩同时配备安全指挥部、油驳、生活艇等辅助船只，保证工程施工顺利进行。
本次清淤排泥场设置在海河下游的东丽区或津南区，用于填埋海河大堤外侧的坑塘，淤泥固结后既可起到填塘固堤和加宽培厚海河堤防作用，又为两岸开发提供了土地资源。排泥场宽度由40m-130m不等，平均堆弃高度2m—5m。
本次工程施工总工期2年，其中有效施工天数约400天，平均施工强度为7000立方米／天。
据了解，目前，现场投入施工机械包括，2艘拖轮，24艘驳船，6台水陆两栖挖掘机，日清淤2000立方米，投入施工人员260人。随着河道逐渐开化，预计到本月底，陆续增加到12艘拖轮，70艘驳船，12台挖掘机，日清淤700O立方米，施工人员700人左右。(记者／王冰）
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