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根据韩国媒体的统计和调查，截至20日为止，大邱地铁惨案中已确认的死伤者一共有236人，其中多数的死伤者，是火灾发生之后搭乘驶进车站的1080号列车的乘客，比先起火的1079号列车的死伤人数还多出许多。
韩国《朝鲜日报》报道说，到目前止，已可确认大邱地铁惨案死伤严重的原因是纵火事件发生时，大邱地铁公社职员和联络体系上的问题。特别是综合状况室和1080号列车的崔姓司机，没有能够正确判断紧急情况，更没有下达停车命令或者是避难的紧急措施，是导致这次惨案的决定性因素。
报道还说，根据被送到大邱市各家医院的41名死亡乘客家属和116名受伤者乘客进行的采访以及“国立科学调查研究所”所提供的资料得到的结果。
《朝鲜日报》的统计显示，在死亡的120名乘客当中，有114名(95%)是第二辆驶入站的1080号列车上的乘客，而先发生火灾的1079号列车上的死者只有6人(5%)。另外，在116名伤者中，有104人(89.7%)是1080号列车的乘客，而只有12人是1079号列车的乘客。
由这一统计结果来看，如果不是人为疏忽所造成，就不会又这么惨重的伤亡。
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