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韩国大邱地铁纵火事件，上百人丧生的消息震惊世人，惨剧已引起了北京高度重视，决定对地铁进行“五查”。
据介绍，“五查”主要是查站内用电设施、查登记、查重点部位(站内仓库、储物间等)、查硬件设施设备情况、查贯彻落实。
地铁有关负责人介绍说：“北京的地铁历史是最悠久的，但各方面的保护措施一直比较到位，也没有发生过重大事故。尽管这样，韩国这次的事故还是给我们敲响了警钟，我们要加强安全保障，切实做好正点、安全的运输工作。”
北京地铁公司表示，他们有突发事件处理方案，还有可靠的硬件设施。车站区间工程均采用钢筋混凝土结构，属一级耐火建筑，装修材料均采用不燃材料，电缆电线则采用耐火阻燃、低烟无卤材料，将车站自身着火的可能性降到最低点。
据了解，北京地铁实际上从未放松对紧急情况的预防，在安全防范措施上准备充足，并在消防部门的帮助下组织过多次防火演练，制定了多套紧急预案，以增强地铁站务人员对突发事故的应急处理能力，北京地铁为保证运营安全。
北京地铁有两套自动防火设施：一套为两级自动监控系统，一级设在车站，一级设在中央控制室；另一套为自动灭火喷淋系统，有水喷和气体喷两种，可以针对不同的火灾原因进行调控。地铁隧道里还设有专门的排烟装置，一旦发生火灾，隧道内的事故风机系统就会启动，在最短时间内排出有毒烟雾。
北京地铁运营公司负责人表示，将一切危害运营安全的行为消灭在萌芽状态是最重要的。在北京地铁公安分局的配合下，地铁运营公司形成了一套完善的安全检查网，随时对可疑物品进行检查。
同时，为防止地铁跳轨事件的发生，北京地铁部门正采取积极的应对措施，将在一线地铁各站安装红外线感应器，一旦有人越过黄线，感应器就能及时响起警报。
随着硬件设施的逐渐完善，地铁的安全性能也在逐步提高。同时，北京地铁部门有关负责人提醒乘客，安装了红外线感应器后，请乘客务必要自觉站在黄色安全线内候车，否则地铁站内就会频繁响起警报声。
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