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随着‘三步走’战略的实施和现代化国际港口大都市的建设，铁路运输将对天津经济起着至关重要的作用。”出席十届全国人大一次会议的天津铁路分局局长梁映光代表提出，应进一步优化和完善天津铁路枢纽功能，促进天津经济快速发展。
梁映光建议，在铁路客运方面建设天津西站高速铁路客运中心，力争使天津西站成为高速铁路网重要节点，形成四通八达的快速客运通道。此外，增开经济热点地区的特快列车，加强与经济发达地区的交流。货运方面，应该建设天津港南北疆铁路联络通路，满足天津可持续发展的需要。天津港已经跨入亿吨大港行列，目前煤炭、石油、矿石的进出口都在北疆港区进行，既有散装码头及泊位和前沿堆场能力不足，制约了天津港吞吐量进一步增长和港口能力充分发挥。按照“北煤南移”战略构想，北疆港重点发展集装箱运输，煤炭下水作业全部移到南疆港。铁路运输通路畅通是“北煤南移”战略实施的基础和前提。现南疆港区铁路后方南北通路无论从车站和限制区能力上看，远远不能满足大运量需要。为实现“北煤南移”构想，保证天津港可持续发展，建议修建南北疆港区间的铁路联络线，这样既便于南北疆空重列车交流，充分发挥既有北疆设施能力，还可以从根本上解决天津港后方疏港通路问题，满足天津港长远发展需要。此外，建设北塘西一级二场技术作业站，完善南疆港码头及港前站配套改造工程，形成与天津港运量相适应的铁路运输能力。
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