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“(中国)会不会通过限制购买汽车的方式来控制环境污染？”
“如果地方环保局长实话实说被撤了职，你有没有能力让他官复原职？”
“三峡大坝马上要蓄水了，你是否担心多年以后会有人指责你？”
面对这些锋芒毕露的问题，昨日下午，国家环保总局局长解振华在十届全国人大一次会议环保总局记者招待会上一一作了回答
老百姓有权享受现代生活
中央人民广播电台记者问：政府会采取什么样的措施来解决机动车造成的环境污染问题，会不会通过限制购买汽车的方式来控制环境污染？
解振华明确表示，“不能为了解决城市的空气污染问题，就不让老百姓享受现代化的生活方式”，不过“主要还是鼓励发展公共交通”。
解振华说，我国已经从2000年开始停止生产销售含铅的汽油。下一步将对使用化油器的汽车“加速淘汰”。2001年起我国已要求新车达到相当于欧洲1号的排放标准，到2003年9月，柴油车要达到欧洲2号的排放标准，2004年9月汽油车要达到相当于欧洲2号的排放标准。
据悉，北京和上海已提前实行新车欧2标准。
环保责任交给地方
提出“撤职”问题的是中国青年报的一名记者，他对环保工作在一些地方往往是环保局在唱独角戏，而地方领导并不重视表示担忧。
解振华坦率地说：在基层，由于严格执法被调离，或者是被罢官的现象“时有发生”。
据悉，目前环保系统的领导体制已进行了一些调整，实行以地方为主、双重领导的体制。同时要求实行首长负责制，把保护环境、改善环境的责任“交给县长、市长、书记、省长”，“这样执法可能比较容易一些”。
尽量减少三峡对环境的影响
有记者问，今年6月，长江三峡大坝开始截流蓄水，解振华是否担心多年以后会受到指责。
对于这个关系到三峡工程是否会对生态环境造成重大影响的问题，解振华平静地说，大的水利工程就算放在全世界范围内看，争议也是非常多的，国内也一样，“我们现在所做的工作，就是在我们的认识水平之内，尽可能地把我们认识到的一些问题，把它们的影响减到最小。”
但他强调：“遗憾总还是有的，这是没有办法的事。”
让投资环保者有钱赚
有美国记者问，外资能否进入中国的环境保护领域？解振华答，中国环境保护市场或环保产业欢迎外资进入，尤其是潜力比较大的城市污水处理厂、垃圾处理厂、汽车尾气治理等。
那么对中国民间资本如何采取更加优惠的措施引导他们投入环保呢？
解振华表示，有了一个好的政策，就会把各方面的资金融到环保领域中来，比如说建城市污水处理厂，现在我们要求建污水处理厂要体现污染者付费的原则，向排污管网排污的企业和居民个人都要交纳排污水费，如果交纳的排污水费超过了治理成本，企业就有钱可挣，大家就愿意投资。
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