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2003年2月24日，新疆伽师——巴楚地区发生6.8级强烈地震。灾情牵动着全中国人民的心。
今天的中国国防报披露了上海为新疆调运抗震救灾物资的内幕。
——救援行动紧急启动
2月25日上午，上海。
“水，是这次抗震救灾的一个重点。当地的苦咸水不能直接饮用，地震又破坏了原有的饮用水源，救灾部门正在通过消防车运输车往灾区送水”。中央电视台和各新闻媒体及时报道的灾区缺水的情况，深深地揪动着上海市经济动员办公室同志们的心。
利用动员机制，抵御自然灾害，保障国民经济正常运行，是经济动员部门的一项重要任务。灾情发生了，怎样启动经济动员机制？上海市经济动员办公室领导立即和上海警备区后勤部以及有关单位进行了商议。他们认为，经过近几年的努力，上海市的应急生产能力已经有了提高，特别是应急食品水完全可以用于救灾。
2月25日下午，北京。国家经济动员办公室经过研究，同意上海市的建议，决定调运应急食品水到新疆，并确定由上海市和新疆经动办具体负责救灾物资的筹措和运送工作。
一桩救援行动计划就这样定了下来。
——最快速度组织生产
2月25日晚上，上海市经济动员办公室接到了国家经济动员办公室的命令：同意实施，尽快组织。
随即，上海民联生物制品有限公司总经理家中的电话骤然响起。电话里，上海市经动办领导通知：速准备10万袋应急食品水，支援新疆地震灾区。
作为中国唯一生产应急食品水企业的老总当然明白，受地震破坏以后，水的价值是什么；他更明白，自己企业生产的应急食品水能起到什么作用。
应急食品水是上海市重点培育的动员产品。两年前，该公司和有关单位联合研制开发应急食品水的时候，公司领导曾经考察过西北水资源匮乏地区的市场需求情况，亲眼目睹缺水带来的困难。他们研制开发的应急食品水，通过对自然水的裂解激化，能充分为人体所吸收，紧急情况下，每人每天饮用2袋(125 m l/袋)即可基本满足需求，特别适合于抗震救灾等应急之用。近年来，上海市经济动员办公室在考察培育该项目时，通过组织培训和检查、交流等形式，反复进行有关教育，不断增强企业的国防意识，为产品的应急动员准备了基础条件。
“我们要求将10万袋应急食品水作为捐赠，表达公司的一点心意。”该公司的老总当即提出。上海市经济动员办公室的领导认为，这是表达上海人民心意的最好方式。
——动用军用卡车运输
2月26日早晨，上海某公司生产基地。
昨晚接到电话后，总经理连夜筹划安排，清晨4点钟就起身赶到车间开会。中层以上干部听完总经理介绍以后，当场决定：人员三班倒，人歇机器不歇，任务必须在27日上午完成。从这时起，老总、工程师、管理人员都和工人们一样全部站在生产第一线，齐心协力地紧张突击。
此时，江南一带暴雨滂沱，产品的包装纸箱极易被雨淋湿，再加上原准备好的车辆又发生了机械故障，如何安全、及时地将救灾物资运送出厂，一时成了问题。情急之下，他们想到向当地驻军求援。部队领导闻讯当即拍板：为了救灾，特事特办。三辆用雨篷盖得严严实实的军用大卡车开到了厂里。
公司主要领导亲自担任押运，保证了救灾物资按时、顺利地送到规定的集结地点。
——铁路破例免费装运
2月27日14时30分，上海火车站。
满载救灾物资的车队一路绿灯，鱼贯而来。按照预定计划，顺利进入上海火车站的货运站台。上海铁路局把抢运救灾物资作为政治任务下达到列车段，破例实行免费装运。同时，调度专门车皮，落实装卸力量，确保在第一时间内装运发车。
为了保证运输途中的安全，上海市经动办和有关部门专门指定3人随车押送，负责做好和铁路部门的衔接工作。
在上海经动办的协调下，上海市交战办、铁路局和警备区后勤部的人员同时赶来了。货车月台上，装卸工作紧张而有序地展开了。700箱应急食品水，只用了20分钟就完成了搬运任务。
2月27日18时20分，随着T52次列车的启动，10万袋应急食品水作为上海市支援灾区的第一批实物，带着经济动员战线同志的深情厚谊，从上海运往地震灾区。
从企业受领任务到完成物资装载，只用了40个小时。
——10万袋应急食品水按时抵地震灾区
按照原定计划，应急食品水从上海先送到乌鲁木齐再转运南疆灾区。从上海到乌鲁木齐，共4000公里，原定运行52小时。新疆经动办已经做好了货物接收的各项准备。由于乌鲁木齐离南疆灾区还有1000多公里路，乌鲁木齐铁路局准备待列车到站后直接挂上当日去南疆的列车，尽量减少中途停留时间。
3月1日下午2点，列车停靠在哈密车站。再有7小时就可抵达乌鲁木齐站。
这时，列车员广播了一个意外的消息：前方是新疆境内有名的大风区———“百里风沙区”，平时风速可达7-8级。现由于北方冷空气南下，强风沙肆虐，列车无法通行。
T52次和其他列车一样，都被困在了哈密车站。9个小时过去了，风力仍然没有减弱。然而，乌鲁木齐站已经安排了去南疆的车辆，如果延误时间，只有再等下趟列车。怎么办？
“调整运输方案！”面对突发情况，新疆经动办与乌鲁木齐铁路局进行了紧急协调：决定将赈灾物品改从吐鲁番直接挂专列运至灾区。这样做，可以节省一定时间。
T52次是旅客列车，在吐鲁番这个小站不能长时间停留。为缩短在吐鲁番的卸载和交接时间，救灾物资必须在哈密车站进行车内调整。
晚上9点多钟，哈密车站值班室的门被敲开了。随车押运的上海同志和T52次列车长找到哈密车站站长。站长立即将全站所有的搬运工紧急调集到T52次列车上。
货物位置调整完毕。前方的风沙减小，列车终于启动了。
3月2日凌晨3时，救灾物资在吐鲁番卸下后，由经济动员部门正式移交给当地救灾部门，直接装上南下的专列，直奔南疆灾区而去。
3月3日早晨，10万袋应急食品水安抵地震灾区。
在新疆维吾尔自治区救灾捐赠办公室主持的救灾物资接收仪式上，自治区民政厅的领导高度赞扬了上海人民心系灾区的高尚情怀，充分肯定了经济动员机制在抗震救灾中的应急保障作用。(金童)
(国防报2003年03月25日第3版)打工收入不菲，有钱去网吧打游戏，有钱去旅游，就是不交学费。吉林艺术学院对“恶意拖欠学费”者亮出劝退红牌
本报记者彭冰
3月初，新学期伊始，吉林艺术学院向恶意拖欠学费的学生下了“最后通牒”。校方在“通牒”中亮出了杀手锏：必要时，将根据个别学生的欠费情节，对其予以劝退。
消息一出，部分欠费学生耸然动容。其实，从去年9月起，学校就出台红头文件，决意向恶意拖欠学费宣战。
校方动用的王牌有：图书馆不予借阅图书；不享受任何形式的奖学金；毕业时延缓发放毕业证书、学位证书；对连续两年欠交学费的学生，学院有权暂时停止其学业(可保留学籍两年)等。
促使校方痛下决心的，是如下一组数字：2002年，学生拖欠学费约达700万元，接近该校当年应收学费总额的24%；截至2003年3月初，仍有138名学生拖欠学费，总计拖欠241万元。
一边是学生连年拖欠学费，一边是新校区建设存在资金缺口。作为省属院校，吉林艺术学院每年得到的财政拨款约1200万元，而学费收入在3000万元左右，可以说，支撑学校运转的主要资金来自学费。如今，学费欠收已成为困扰该校发展的主要因素。
吉林艺术学院学工处处长告诉记者，对于能拿出有效证明的特困生，学校通过减免学费、发放奖学金或助学金、联系助学贷款等方式，全力助其完成学业。然而，让校方不能接受的是，有70%的欠费生属于“有能力交而不交”的“恶意拖欠型”。
“相对其他普通院校，艺术院校的学生参与的社会活动较多，挣钱的渠道也多。比如，在酒吧伴奏，一晚上能挣百十来块。很多学生，打工的收入不菲，可挣到钱，全用来自己消费，就是不交学费。”一位老师反映，该校一名学古筝的学生，天天去茶坊演奏，然而竟连续4年不交学费，最后看学校亮出了杀手锏，该生第二天就把所有学费都交了。
一位勤工助学服务中心的老师说，对于那些校外活动少的学生，学校还提供了大量勤工助学的机会。可像校园保洁、图书管理等许多岗位，学生都不愿意做，觉得挣钱既少，又丢面子，宁可欠着学费。而校方却不得不“节衣缩食”，从原本就欠收的学费收入中，拿出一部分来聘请临时工。
“有的学生，开学时，明明从家长手里拿到了足够的学费，但他隐匿不交，存到网吧里打游戏；有的学生，买手机、下饭店、穿名牌，假期还有闲钱去旅游，可就是不交学费。不能不说，存在道德问题的拖欠者占有一定比例。他们连最基本的诚信都不懂，将来如何在市场经济环境中生存？”吉林艺术学院院长冯伯阳心情沉重。
让校方决心向欠费典型无情开刀的，还有如下一个因素：大部分欠费者，正在观望风向。记者从学生那里了解到，新生入学时，有的“恶拖”甚至会在同乡会上向学弟学妹传授“拖欠秘诀”：千万别急着交学费，能拖则拖，不能拖再说。
其实，学生拖欠学费，困扰的不仅是个别高校。仅以吉林省的北华大学为例，该校在2001年的欠费高峰期，学生累计拖欠学费达到1800多万元，其中10%属于故意拖欠。近年来，很多大学相继动用硬性行政手段，加大了催缴力度。
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