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北方网消息：眼下，当您走在大街上，看到的出租车大多是夏利和大发，但不久后，您就会在出租车行列中看到更多的新面孔。记者近日从有关部门获悉，本市出租车更新不再有明确的车型限制。
据有关部门介绍，原则上排量和夏利一样或者大于夏利的轿车都可以作为出租车更新车型。由于夏利轿车的最低排量为1.0，这就意味着排量在1.0及以上的轿车都可以作为出租车的替换车型，而目前市场上新车的排量基本都在1.0以上。
目前，本市约有出租车3万余辆，其中除了桑塔纳和少量零散车型外，基本都是夏利和大发。上世纪90年代中期投入运营的出租车，如今已接近报废年限，今年本市就将迎来出租车更新的高峰期。面对这块巨大的肥肉，各汽车厂商开始出招参战。
吉利汽车日前在本市开展促销，力图在潜力极大的出租车市场抢得最大蛋糕。同时，桑塔纳、捷达和富康也试图大批进入本市出租车市场。目前，夏利2000已加入了出租车的行列。夏利有关人士透露，夏利2000也有意变成一张够档次的“城市名片”。
但对于出租车司机来说，他们最注重的是投资回报周期，因此，汽车价格是其考虑的首要因素。汽车的经济性能也是他们比较关心的，如油耗和动力性等。此外，汽车的配件价格和维修的方便性也不容忽视。出租车难免磕碰，如果维修配件价格过高、维修网点少，都会令出租车司机望而却步。
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