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俄罗斯“能源”航天公司总裁尤里·谢苗诺夫5日表示，最近将成立一个专家委员会，对“联盟-TMA1”载人飞船4日降落时偏离着陆点400多公里进行严格调查。
按照原定计划，国际空间站3名长期考察团成员乘坐的俄“联盟-TMA1”载人飞船返回舱应在距哈萨克斯坦阿尔卡雷克市以北90公里处着陆，但地面搜救人员在预定着陆时间过后两个多小时才在距原定着陆点400多公里的地方发现飞船返回舱。与美国航天飞机象普通飞机一样降落不同，俄“联盟”载人飞船返回舱采用打开降落伞方式减速降落，虽不能排除风力因素的影响，但着陆点偏离预定地点如此之远，出乎航天专家的预料。
谢苗诺夫表示，专家委员会将对包括人为因素在内的多种情况进行严格调查。有人认为，在返回舱与飞船分离时，飞船指令长、俄宇航员尼古拉·布达林不小心按了返回舱内操纵板的某个控制键，致使返回舱与飞船非正常分离，导致返回舱大大偏离预定着陆轨道。但布达林说自己没有碰任何不该碰的控制键。3名宇航员都表示，在返回舱与飞船分离的那一刻并未感到任何异常。
谢苗诺夫介绍说，专家委员会还将对返回舱着陆时与地面失去联系、耽误了搜索时间进行调查。俄通社-塔斯社5日援引俄宇航员布达林的话说，返回舱降落时，一条减速伞伞绳断裂，返回舱与地面控制中心的语音联系立即中断。俄弹道专家推测，或许返回舱以弹道方式切入地球大气层的角度过大，使其所承受的地球引力作用从7倍重力加速度增加到了9倍重力加速度。
原苏联时期也曾发生过载人飞船返回舱着陆点远离预定地点的情况。1965年，原苏联宇航员列昂诺夫和别利亚耶夫乘坐“上升-2”号飞船返回地面时，着陆点偏离预定地点1000多公里，地面搜索人员花了3天才找到他们。
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