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沉没在海南省三亚榆林港外的万吨级沉船“沙河口”轮，经交通部广州救捞局一个多月昼夜连续奋战，于5月7日打捞成功。
据交通部救捞局值班人员介绍，2003年4月4日10时45分，总长125米、载重量为11496吨的自航式半潜船“沙河口”轮，在三亚榆林角附近下潜作业时搁沉。11时35分交通部广州救捞局“穗救205”轮奉命迅速启航，12时30分抵达现场。难船搁沉后船甲板以上露出水面，人员无生命危险，很快获救。
由于难船船尾搁沉在海床上，严重影响船舶的航行安全。广州救捞局调遣“南洋”“南天柱”工程船赶赴现场进行抢险打捞。根据沉船的沉态和结构特点，以及难船搁沉时压载水舱的进、排水阀的开闭状况，制定了对难船的压载水舱进行充气排水或封舱抽水的方法来排出压载水舱的积水，从而利用难船的内浮力使沉船起浮的打捞方案。为防止在打捞过程中船上存油泄漏对海洋环境造成污染，首先抽出沉船油舱内的存油。同时，封堵机舱烟囱上的进水孔，如空气管、逃生孔、透气格栅等并吊走难船尾部的4只倾翻的沉箱。4月12日，“南天柱”工程船完成了抽油工作。接着，工程技术人员先后对船艉部分各舱通气孔、逃生孔、海底门、溢流阀等进行封堵，抽水作业，使船艉部分脱离泥面。
5月3日13时，广州救捞局“穗救208”拖带“沙河口”离开三亚现场拖往蛇口。5月7日13时，抵达蛇口锚地交船，此次抢险打捞工程圆满完成。
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