5月2日,中国官方通讯社的一条消息引起了全世界的关注:据海军提供的消息,近日,我海军一艘常规动力潜艇在内长山以东我领海进行训练时,因机械故障失事,艇上70名官兵不幸全部遇难。军委、总部和有关部队领导对事故处理高度重视,对遇难烈士表示沉痛哀悼,对其亲属表示亲切慰问。现潜艇已拖回港口,善后工作正在妥善处理。
70名官兵全部遇难,各国领导人纷纷致电慰问
5月2日,中华人民共和国中央军事委员会主席江泽民发出了唁电,对海军361号潜艇遇难官兵表示深切哀悼,向遇难官兵亲属表示亲切慰问。唁电全文如下:
海军361号潜艇遇难官兵亲属:“惊悉海军361号潜艇官兵在执行训练任务中不幸全部遇难,我表示深切的哀悼,并向你们表示亲切的慰问。361号潜艇官兵牢记党和人民赋予的神圣使命,忠实履行军人职责,为国防和军队现代化建设作出了重要贡献。他们不幸以身殉职、为国捐躯,是人民海军的重大损失。他们不愧是人民的好儿子、祖国的忠诚卫士。他们的英名和功绩,祖国和人民永远不会忘记。中华人民共和国中央军事委员会主席江泽民二00三年五月二日。”
5月3日,中共中央总书记、国家主席胡锦涛发出唁电,对在执行训练任务中不幸遇难的海军361号潜艇全体官兵表示深切的哀悼,并向遇难官兵的亲属表示诚挚的慰问。胡锦涛在唁电中指出,361号潜艇的失事,是人民海军的重大损失。该艇全体官兵以自己的英勇行为证明,他们不愧为祖国和人民的忠诚卫士。胡锦涛强调,我们一定要化悲痛为力量,认真总结和吸取失事的教训,进一步做好各项工作,切实推进国防和军队现代化建设。
在获悉我海军361号潜艇失事消息后,世界各国领导人也纷纷致电慰问:俄罗斯总统普京和日本首相小泉纯一郎3日分别致电国家主席胡锦涛和中央军委主席江泽民,德国总理施罗德3日致电国家主席胡锦涛,对潜艇官兵遇难深表悲痛,并请中国领导人转达对遇难者亲属和中国人民的亲切慰问。巴基斯坦总统穆沙拉夫和乌兹别克斯坦总统卡里莫夫3日分别致电国家主席胡锦涛,巴基斯坦总理贾迈利致电国务院总理温家宝,对潜艇官兵遇难深表悲痛,并向遇难者亲属表示诚挚的慰问。
中国政府主动公开潜艇事故,外国媒体为透明化感到惊讶
当中国政府通过官方通讯社———新华社和中新社披露了中国潜艇遇难的消息后,西方媒体纷纷表示惊讶。分析人士认为,潜艇失事之后,中国有关部门立即主动发布消息,显示了中国最高层处事透明化的态度。
新华社当晚发出潜舰发生意外、70名官兵全部丧生的消息后,立即引起西方媒体注意。外国通讯社立即报道这个消息,并说中国媒体报道这样重大的国防意外,是非常的罕见动作。新华社2日晚8点20分发出消息后,路透社、法新社等立即从北京发出报道。加拿大多伦多《环球邮报》网络报,立即转发美联社的报道。CNN报道这则消息时,甚至还请军事分析专家对此进行了评论。
潜艇事故并不鲜见,各国海军都经历过潜艇事故惨剧
纵观世界海军史,潜艇在非军事条件下发生的严重事故是相当多的,而且程度并不比战时差。据不完全统计,潜艇自1940年到1988年共发生事故628起,导致沉没的为285起。二战后至1990年,各国潜艇共约发生非战斗沉没事故91起(其中核潜艇15起,死亡600多人;常规潜艇76起)。导致核潜艇沉没占前三位的原因是火灾6起(占38%)、进水3起(占19%),爆炸、碰撞、误操作等原因各2起(各占12.5%)。
而在常规潜艇中,分列前3位的分别是碰撞27起(占36%)、进水18起(占20%)、不明原因15起(占20%)。从以上原因分析可以看出,常规潜艇沉没的威胁多来自外界,而核潜艇沉没的风险多出自本身,这是由两类潜艇的特点决定的。
潜艇事故大致可分为二类:一类是结构和技术上的原因,一类是在航行条件和紧急情况下出现的原因。
结构和技术上的原因是在设计和制造的过程中产生的,如果设计水平低,就会使潜艇的平稳性、机动性和结构强度不够,或抗爆和防火性能差。建造过程不符合要求,材料、工艺等不过关,都会留下后患,导致严重事故。
航行条件下发生事故,则多是船员对潜艇的性能、使用掌握得不够,或对航区的水文气象和水道测量的条件不甚了解等。紧急情况下发生事故,往往是由于艇员对具体救护措施不清楚、消防技术器材欠准备等。
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