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中国自主设计、研制的首台摆式列车牵引动力车日前在大连机车车辆厂问世，从而填补了我国在这一产品领域的空白。
目前中国铁路已经实现的提速都是在既有线路上进行的，由于我国很多地区多山，列车受轨道曲线限制，无论它在直线轨道上运行时跑多快，通过曲线时都必须减速、限速运行，十分影响列车的全程速度，尤其是开往成都、重庆、昆明的列车一直没有实现太大的提速。
摆式列车是目前国外刚投入商业运营的新产品，其最大优点是可以大幅度提高列车通过曲线时的速度。以成都到重庆为例，普通列车需要运行将近10个小时，而使用摆式列车只需运行6个多小时。有专家称，摆式列车的使用将使我国铁路进一步提速，尤其是对于运行在弯道较多地区的列车提速将起到重要作用，未来几年我国铁路完全可能实现全程提速。
据了解，该动力车将与唐山机车车辆厂制造的摆式列车车辆编组成两动(力车)六拖(车)的摆式列车，近期将投入试验运行。
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