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北方网消息：随着汽车拥有量的快速上升，带动了旧车交易量每年以20%的速度递增。旧机动车市场的扩展和潜在的需求，正在推动该行业走上规范化运作的进程，促进其交易形态的提升，改变过去交易集市化、功能单一化、诚信危机化的状况，即将建立旧车交易市场的新格局。
据天津规模最大的南开旧机动车交易市场提供数字，仅去年该车市交易额达3.6亿元，成交1.4万辆。二手车需求的强劲，交易量上升趋势的凸显，证实旧车交易已进入发展黄金期。
但从前期发展看，天津旧车交易虽起步晚，但发展较快，随之交易过程中的一些问题也日显突出。一是交易集市化特征明显。目前天津主要三个交易市场看，买卖双方直接进场交易后，再办理各种交易手续，持续时间长，跑部门多，交易方式尚处在一种原始、初级的阶段上，不适应现代化的生活、工作节奏。再加上管理跟不上，市场内非法交易时有发生，车贩子欺行霸市、强买强卖屡有发生，阻碍了旧车流通健康有序的发展；二是功能单一，服务简单化。由于长期停留在为买卖双方只提供一个交易场所上，客户对服务的大量需求根本满足不了。市场功能不足，使部分潜在需求不能及时转化为现实；除此，缺乏交易中的“诚信”机制，使购者对价格评估、机械性能等容易产生怀疑，限制了二手车市的正常发展。
南开旧车交易市场首先打破这种初级化的经营模式，由办市场到成立经营公司，正搭建新的经营体系，改变服务不配套，只办理过户业务的单纯集市行为。使旧车交易走上专业化、规范化的发展轨道。
据悉，新经营体系建立后，将拓宽服务范围，除了提供交易场所外，还有旧车收购、销售、寄售、代购、代销、租赁、配件销售等业务，尤其是将拍卖、典当业务引入交易市场，使交易方式多样化、公开化。同时还开展与新车销售相结合的收旧换新项目、汽车维修美容和信息发布等，使二手车市的交易方式更灵活，配套功能更齐全。据介绍，该交易市场还将引入工商、银行、保险、交管等职能部门入驻，实现“一条龙”服务和“一站式”办公。据称，下一步还将开通网上购车业务，并引入代理制，使买卖双方可委托代理人完成交易。
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