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(北方网记者王冰)据国家统计局工交司最新统计，从4月份以来，因受“非典”疫情的影响，客货运输出现下滑，旅客运输量下降更为明显。据业内人士分析，由于受“非典”疫情影响，尤其是高校禁止学生离校及各旅行社组团受阻等因素影响，预计未来几个月客运量仍将有所下降，对货物运输的影响也将随之显现。
记者从天津市交通局了解到，非典对天津的公路运输带来了很大影响。仅从长途客运看，全市共有长途客运线路859条，其中省际客运路线417条。在正常情况下，日发送旅客4.5万人次，抵达旅客4.3万人次。5月18日日发送旅客仅为4355人次，下降了92.1%，抵达旅客3599人次，下降了91.6%。
针对非典给公路运输带来的巨大影响，国务院减轻企业负担部际联席会议发出通知，决定自今年5月1日起至今年9月30日止，对受“非典”影响较大的餐饮、旅游、公路客运、出租汽车等行业实行减免行政事业性收费的政策。减免对公路客运行业收取的公路运输管理费、公路养路费、排污费、机动车辆安全检验费、城市排水设施有偿使用费或城市污水处理费。天津市政府决定在2003年5月1日至9月30日期间，对餐饮业、旅店业、城市公共交通运输企业减半征收营业税、城市维护建设税，免征教育费附加。
非典对公路运输、长途客运带来的影响是严重的，但也有其有利的一面，长途客运的脏、乱、差得到了控制，无论是经营者还是乘客都开始注意个人卫生和行为举止。一位姓刘的长途客运司机告诉记者，非典对我们的影响太大了。过去长途车上非常脏，这个我们必须承认。我们从来不管谁上车，有病的没病的，只要买了票都行。车上缺少卫生设施，甚至连公交车上的废纸篓也没有准备一个。如果是冬天，车窗关上了，里面的空气别说有多污浊。我刚开客车时，心里想，这车怎么这么脏。可是时间一久，也就习以为常了。非典防治期间，公司规定，每辆发出去的车都必须经过消毒。每天早上，我必须先到消毒点登记，消毒完毕领一张写着"本车已消毒"的纸条，贴到车玻璃窗上去。乘客上车时，我要招呼他们登记，要询问他们的健康状况，逐一记录下来。到目的地后，当地也要对乘客进行登记，了解他们从哪里来，到哪里去。登记、消毒，看起来好像只是增加了一些程序性的工作，时间久了，必然会影响到认识深处。从客运服务这个角度来说，非典也给我们上了一课。是到了该好好搞好车上卫生的时候了，安全舒适的乘车环境一定会让选择坐客车出行的人大量增加。
交通部有关人士表示，从目前情况看，非典型肺炎疫情主要在城市中出现，一旦向农村蔓延，后果将更为严重。农村客运有60万班次，约30万辆汽车，车况和卫生条件都很差，也比较分散，监控和防范的难度较大。对此，交通部也正在积极研究采取相应的措施，防患于未然。
非常时期，作为国民经济大动脉的公路运输部门，面临着抗击“非典”疫情的严峻考验。广大职工在为城市筑起钢铁屏障，将“非典”挡在城门之外的同时，用创造性的工作为天津筑起一道维系城市经济发展和人民正常生活的非常运输线。尽管非典对天津的公路运输带来了很大影响，相信随着疫情的控制，这种影响将会得到逐步缓解。
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