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经过百余个小时努力，上海轨道四号线事故段地下隧道封堵工作已经完成。
这是记者今日从有关部门获得的消息。
上海隧道工程股份有限公司是此次抢险行动的主力之一，公司有关人员告诉记者，公司在第一时间投入了一千多人，到事故现场参与抢险工作，除承担部分地面注浆任务外，该公司还负责事故段隧道封堵。公司在第一阶段使用水泥封堵隧道口后，接着在封堵墙后面加筑H形钢，以进一步加固封堵墙，目前该项工作已完成。
除了黄浦江底的隧道段外，紧邻其两头的另外两段隧道区间，浦东兰生路至上南路段、西藏南路至鲁班路段的隧道目前也已完成封堵工作，从而为事故隧道的安全上了“双保险”。
据承担这两段区间隧道封堵工作的上海建工基础公司有关人员介绍，七月一日上午公司接到指挥部命令后，中午就派出二百多人的施工队伍前往抢险现场，并调集水泥、混凝土等物资对两段区间的隧道实行封堵，昨天该项工作已完成。
据介绍，如今在轨道交通四号线浦东地下隧道，两道高九米、厚二点七米的钢筋混凝土墙高高矗立，如同两只巨大的“楔子”封住了隧道口。至此，四号线上下行隧道都被成功封堵。
据悉，目前近二公里长的轨道交通四号线黄浦江上下行越江隧道，已筑起八堵水泥钢筋混凝土墙，形成四道坚固的防线。
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