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北方网消息：记者日前从天津市科委获悉，天津市电动车辆研究中心近期全面启动了电动汽车产业化项目，将联合汽车整车制造厂和电池、电机生产企业，在3年内达到电动中巴车、电动轿车批量生产能力，使天津成为国内电动汽车的主要生产基地。
天津在电动汽车的研究和生产方面有着得天独厚的条件。有电动车辆共性技术研究机构——天津市电动车辆研究中心，国家级的汽车研究中心——中国汽车技术研究中心，以及国家级的电源研究所——国家信息产业部第十八所，有国家经济型轿车生产基地——夏利公司，天津生产的夏利汽车占据着全国40%的出租车市场份额，其产销量一直名列全国前茅，这使得天津在电动汽车的研究和产业化推广方面具有无可比拟的优势，通过各方面的通力合作，在不久的将来天津将成为电动汽车的产业化基地。
电动车咋跑起来？
就此问题，天津市电动车辆研究中心吴志新博士就电动车关键技术向记者进行了介绍。
纯电动汽车最大的变革是取消了内燃机，改为电机，实现了无废气排放，同时也使整车噪音大幅度降低；采用的电机集成方案，取消了离合器和变速器，提高了机械的效率，减轻了整车的重量；采用整车网络控制系统，集成了动力总成控制、电池管理、电机驱动以及制动能量回收等系统，提高了整车的安全性、可靠性，同时使驾驶操作更加简单、方便。电动汽车因为取消了发动机，是零排放汽车；电动汽车可以利用几乎所有种类的能源。它的最大优点在于低噪音，无废气排放，有利于环境保护。
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