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今天，上海市城市交通管理局对7月14日早晨，轨道交通1号线莘庄站至莲花站站区段因供电设备故障致使1号线莘庄至莲花路站3个车站区段内列车迫停62分钟，给乘客上班带来严重影响的行车大间隔事故，作出了处理决定。
经分析，造成事故的原因是：
1、对线路增能后供电系统运行的复杂性预计不够。2、处置事故的经验不足，对故障判断不够果断。3、对车辆蓄电池的老化情况没有及时掌握。
根据这起事故社会影响的严重性，为严格管理，严肃纪律，交通局和地铁运营公司决定对有关责任人作出如下处理：
1、在全行业进行通报批评。2、对负有领导责任的上海地铁运营公司董事长朱沪生、总经理周淮给予经济处罚，各处罚12000元。3、上海地铁运营公司对负有分管领导责任的副总经理给予经济处罚。对负有管理责任的总调度室、车辆分公司有关负责人通报批评，并给予经济处罚。对总调度室当班电力调度调离正值岗位并给予经济处罚。
“7.14”轨道交通1号线行车大间隔事故，教训十分深刻。交通局要求全行业要抓住“7.14”事故典型案例，深刻反思，全面剖析，举一反三，狠抓管理，认真整改，落到实处。当前，着重抓好以下工作：
1、轨道交通行业要切实吸取教训，积极完善各项安全制度。(1)以此事故为教训，发动干部职工举一反三，寻找安全生产中的薄弱环节和问题，提出整改措施，堵塞安全生产的漏洞，把轨道交通安全管理工作提高到一个新水平。(2)完善事故报告制度，将事故报告间隔时间由30分钟改为15分钟。(3)针对列车运行间隔缩短、线路运行年限日长、客流增长较快所带来的新情况，尽快修订完善现有工作制度和预案。(4)对现有事故案例进行汇编，总结经验教训，防止重复性事故发生。(5)切实加强对轨道行业各级管理人员和关键岗位操作人员的技术、技能培训。
2、公交、出租汽车、道路运输和汽车维修行业都要举一反三，突出重点，落实措施。立即开展安全大检查，查安全责任制和措施的落实情况，查安全生产中的薄弱环节和突出问题。结合高温季节安全管理要求，抓好车辆行车安全、火灾事故的预防、疲劳驾驶现象的整治、长途客运和危险品运输的安全管理等重点环节。对发生的各类安全生产事故，必须查清原因，吸取教训，明确整改措施，进行责任追究，严肃对待每一起事故。
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