|
新闻现场
2公里内汽车零件随处可见
昨天上午7时许，吴先生开车沿着京津塘高速公路前往天津。他从北京出发62公里后，便进入了一片雾区，“眼睛只能看清20多米的路。”顺着外道小心行驶的吴先生忽然发现，高速路内车道有许多车追尾。吴先生一边开车一边数着，“1、2、3、4……”他开车走了2.5公里后发现，共有33辆车在此路段发生追尾事故。“汽车不是连着撞在一起的。”吴先生回忆起那情形仍心有余悸，“追尾事故共分成了五拨儿。”而且还有一人当场死亡。
“我现在杨村进京入口处，天津警察已经把这路段封锁了。”上午9时，吴先生通过电话，向正赶往事故现场的记者讲述现场的情况，“这里有许多事故车正被拖走，警车、救护车都来了。不少车被堵在了这里。”
“因京津塘高速发生事故，该路段车辆拥堵……”北京交通台103.9兆赫在广播中播放着同一条消息，这时，堵在了离廊坊出口4公里左右地方的记者，已经坐在车内等候了近20分钟。而前方的汽车以大约每分钟行驶10米的速度前进。10分钟后，记者开车行驶到廊坊出口处，而去往天津的方向已经被警车和警察封闭，交警告诉记者去天津要绕行廊坊。
1小时40分钟后，经绕行，记者终于到了出事地点。这里距杨村出口仅10多公里。路边撒满了块状的碎玻璃、汽车发动机、损坏的车座、折断的方向盘、切诺基的保险杠……记者步行的2公里左右之内随处可见。
10时44分，事故车辆基本被清理完毕，交通开始恢复。
交警支招高速路上如何紧急避险
●现象：行驶道上修车酿祸
这次事故中出事的第一辆车的司机李先生告诉记者，上午7时左右，他和同伴开着货车刚过京津塘高速路廊坊出口时，就看到眼前弥漫起一片大雾。在离京62公里时，汽车突然发生故障。由于京津塘高速公路没有紧急停车带，他们只能把车停在行驶道上，在车后的十几米处放好一个警示牌后，就进车内修车了。7时30分左右，他们突然感到一阵猛烈的冲撞，下车一看，一辆银色的厢式货车撞了上来。他们赶紧去拦截其他车辆，但一辆桑塔纳已经撞上了厢式货车。稍后，一辆大货车又高速而来，撞到了桑塔纳。四辆车被紧紧地挤在一起，厢式货车的司机当场身亡。
而事故并未到此终止。后面紧随而来的20多辆车，虽然有司机反应及时，但还是造成追尾。“后面的车是分成五拨儿撞的。”
●提示：雾天出事立即报警
北京朝阳支队民警提示：因为京津塘高速公路没有紧急停车带，汽车发生事故后，应在车后100米外处摆设警示牌或提示标志。雾天机动车发生事故，应立即打122报警。
●现象：许多司机左侧下车
一名事故目击者对记者说：“30多辆车追尾后，许多司机都马上打开车门下车，当时都是从左边车门下来的，没注意后面内车道高速行驶的汽车，有的司机差点被撞着。”
●提示：左边下车容易被撞
北京朝阳支队民警提示：机动车在高速路上发生事故后，外车道的司机及乘客千万不能从左边下车，如果随后而来的汽车刹车不及时，极易被撞。司机雾天行驶时速应保持在25公里左右，进入雾区时要提前减速。
●现象：出事后司机没下车
李先生告诉记者，厢式货车司机刚撞到他的车时，并未死亡。事故发生后，他没有下车，而是坐在车里。而几分钟后，大卡车再次追尾时，由于汽车之间的过度冲撞，货车司机才被撞死。
●提示：应撤至安全地带
北京朝阳支队民警提示：机动车在高速路上发生事故，司机应立即离开出事车辆。另外，一定要注意，下车后不能先忙着查看自己的车辆；也不能在路边滞留，因为这样同样不安全。最好是下到路外并撤至足够远处，以防被冲下路的汽车撞伤。
●现象：很多人停车围观
“快走！快走！别再看热闹了。”在现场指挥的交警的嗓子已经喊沙哑了。而记者在现场注意到，该路段交通恢复后，所有路过事故现场的司机都会踩一脚刹车，看一眼仍倒在沟里的卡车。
●提示：高速上看热闹危险
北京朝阳支队民警提示：如果在高速上发生交通事故，其他车辆司机千万不要减速或停车看热闹，尽量要快速通过。因为当司机减速看热闹时，极易造成堵车，从而造成更大的交通事故。(文/王佳)
新闻链接
八达岭高速也出事6车相撞6人死亡
昨天凌晨1时45分，八达岭高速路进京方向发生一起特大交通事故，6辆汽车连环相撞，导致6人死亡。
据了解，昨天凌晨昌平区马池口镇白泉庄村民梁军，驾驶逾期未年检的“东风”牌大货车由北向南行至进京方向53公里处，由于下坡车速过快，导致车辆失控驶入道路左侧，与前方一辆正常行驶的小客车相撞后，又造成其他4辆车先后相撞。此事故造成其中一辆车中的6名乘车人死亡，另外一人受伤，3辆车严重损坏。目前，肇事司机梁军已被昌平交通支队刑事拘留。
京津塘高速黑色档案
2002年2月14日，数十辆车连环追尾，造成3死53伤，进京方向被封闭。
2002年5月3日，20多辆车连环撞，6人死亡。
|
