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23日中午11点51分，随着无锡金桥拍卖有限公司拍卖师王克强一槌敲下，历时14天的江苏省江阴市镇级机关公车拍卖落下帷幔。从这一刻开始，江阴市所有镇级机关单位工作人员，再无公车可坐了。
江阴市所属20个镇共拥有公车205辆，除去50辆因为手续不全等不具备立即拍卖条件外，其余155辆镇级公车在8月分三次全部面向社会公开拍卖，23日是最后一次。
目前江阴市镇级可自行支配财政资金合计约9亿元人民币。在2002年末对20个乡镇的车辆调查表明，当时镇级机关单位公车180多辆，全年所需费用2200多万元。包括：直接费用约1500多万元，包含汽油费、过桥(路)费、维修费、驾驶员工资等；车辆折旧费，每年约500万元左右；江阴市内的市内交通费，约200多万元。扣除后两项不算，仅计算1500多万元直接费用，平均每辆车年费用超过8万元。公车消费已成为镇政府和单位的重要支出，也成为群众议论的焦点。
这次江阴市镇级机关单位的公车改革，涉及到20个乡镇1700余名工作人员。公车取消后，公务人员用车采取货币化补贴方式，根据不同岗位和不同的工作量，每年给予2400元至3万元不等的交通费补贴。江阴市纪委副书记、监察局局长江忠和介绍，车改后每年可以节约1000万元左右。
前来观摩拍卖的江苏省纪委常委白国珍表示，公车改革最重要的是将公车使用从机关行政体系中剥离出来，从源头杜绝腐败。
截至23日上午拍卖结束，江阴市三次共拍卖公车150辆，成交总金额1721万元，超出底价447万元。
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