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近日，一艘巴拿马籍集装箱船舶“地中海梅丽沙”号刚刚停靠天津港就已经开始了卸货作业。而在去年，这项作业往往要两个小时之后才能开始。这样的等待时间是在天津新港海关船舶监管实行“海上申报，到港即卸”改革举措之后被“精简”的。截至目前，已有8000多艘国际船舶在这种措施下实现了“到港即卸”。
从去年开始，天津新港海关将船舶通关纳入“大通关、大物流、大口岸”的改革进程中，于2002年11月20日对船舶申报制度作出调整，在严密监管的同时，实施进境船舶“海上申报”制度。天津海关实行“海上申报”制度，首先实现了船舶卸载作业“零”等待，保证靠港即卸，加速了船舶运营；其次节约了船舶运营成本，仅以缩短2小时的等待时间计算，平均单船节约成本近万元；同时，船舶备用设备使用率加速，进口货物通关速度加快。
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