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每年9月的第一个星期一是美国劳动节，今年的劳动节是9月1日。在大停电事故闹得人心惶惶之后，美国人纷纷选择劳动节前的这个周末走出家门作短期的放松旅行。美国汽车协会的调查显示，尽管目前汽油价格高昂，安全便捷的汽车还是美国人的首选交通工具，乘车出发的人数达到了近8年的最高峰。而航空则备受冷落，主要是因为人们对恐怖事件和繁琐安检的顾虑。
该协会预计，这个周末大约有2820万人将开车出门并且行驶距离超过50英里，比去年的纪录上升了2.2%，达到1995年以来的最高人数。不过，今年出游的总人数有所下降，比去年的3700万人大大减少。
高速路上车潮涌动，而飞机场却冷冷清清。美国汽车协会的发言人简斯丁·麦克诺尔说：“额外的安检时间让旅客不愿再作短中途飞行，因此航空公司还需要减少航班。”
创8年新高的车流量，必然消耗大量的汽油，因此乐了汽油商。而且，近来汽油价格一路攀升，汽油商的利润可观。油价上升主要是因为几个意外事故赶到一起了。大停电导致一些炼油厂不得不暂时停工，从而导致供应紧张；亚利桑那州油管超负荷出现故障，导致当地供油困难，居民排起了长队买汽油；而夏季一向是耗油的高峰期，因此汽油价格比一个星期前飞速上升了12%。不过，美国能源部的分析家认为，9月份以后油价将会下来，因为高额利润会刺激炼油厂加大产量，而且夏季的用油高峰期也会很快过去。
不过美国能源部比较紧张，因为汽油储存量持续下跌，不利于稳定能源市场。目前库存已经下降到9个月来的最低，仅为1.97亿桶。这比去年同期下降了1300万桶，分析家预测，很快还要下降200万桶。
另外，伊拉克的石油也还不能缓解美国国内的能源需求压力。伊石油开采状况仍然不尽如人意。美国石油官员称，伊拉克南部目前每天的最高产量能达到120万桶，但是由于电力供应不稳，很难保持这个产量，有时候每天只有20万桶，因此谈不上大量出口。伊拉克北部基尔库克的石油管道遭到当地武装分子的破坏，目前也难出口石油。
这次车流高峰还让美国交通部十分紧张，因为超大量的车流不仅导致交通堵塞，而且会引发大量的交通事故。2002年，美国发生了630万起汽车事故，死亡4.2万人，而且大都是33岁以下的年轻人。这比9·11恐怖袭击造成的人员伤亡还要多。
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