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北方网消息：最近几天，本报96860热线经常接到学生家长打来的电话，询问公交校线调整的有关事宜。坐上车的担心校线车因客流量低而调整走向，未坐上车的盼望校线车能通到自家门口。为此，记者向市客管办进行了咨询。关于发车时间
问：10条校车线路的发车时间都要改变吗？
答：不是。目前校线早晚发车时间是固定不变的，这是按照普通公交车的调度运营方式来运作的。但实践证明，这种方式不适宜学生的需求。譬如，校线4路、5路途经实验、新华中学等，周一学生有升旗仪式需要早到校。再如，各学校早自习时间也不一致，周二各校放学时间各异，客流稀少跑空车等情况，使固定不变的发车时间很难满足学生们不断变化的作息时间。目前，校线企业已经逐学校地走访调查这方面的情况，以便让校线的发车时间满足绝大多数学生的乘车需求。关于发车行经
问：校线的行经道路都要重新调整吗？
答：不是。目前已经通车运营的10条校线的行经道路暂时不会出现大的改变，调整是指个别校线在道路、停站等方面遇到的问题。譬如：校线5路途经的珠江道一段路，路面情况很差，坑洼颠簸，不仅给乘车学生安全带来隐患，而且，对车辆机件造成损害。再如：校线6路在新华中学马场道停靠站影响交通，需要移到侧门；傍晚，南开中学门前校线车辆集中候客影响交通等问题也要通过微调解决。另外，个别校线与普通公交线路紧密重叠，客流量少，浪费车次问题，也在考虑调整之列。关于调整车次
问：为什么要调整校车线路的车次？
答：企业考虑调整车次是相对而言的，主要是针对学生乘车多集中前两班车，而后若干车次不得不空驶的状况。考虑目前距校线起、终点站一二公里、不得不骑车赶乘校线的学生们，如果把能调整的车次，按同一起、终点站发车，而不走同样的道路，就能加大覆盖面。譬如：校线10路从居华里发车后，右拐途经绮华里、久华里、莹华里，如果利用缩减的车次从左方向覆盖日华里、天华里、阳光100周边，就能吸纳更多奔往耀华中学的客流。同理，从居华里发车的校线8路调整的车次，如果能覆盖水上国际村、红旗南路、金谷园等周边区域，就能使这一带的学生不必骑车奔居华里赶车了。关于不能准时乘车
问：如何解决学生下午放学不能准时乘坐校线问题？
答：这是校线经营企业当前最为棘手的问题，也是上学乘校线车而放学赶不上车的学生和家长们急盼解决的问题。据悉，目前，学校放学时间五花八门，从16点至18点的区间内，每个区间内都有学生零散、陆续地从学校走出，企业很难等到批量乘车的学生，客流量至少比早晨丢失60%以上。目前，3家经营企业已经走访学校，寻求解决学生放学乘校线车回家的问题。
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