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北方网消息：《汽车金融公司管理办法》的出台给汽贷市场又带来了生气。据了解，虽然目前还没有企业正式申请在天津设立汽车金融公司，但已经有1家企业表示有申请意向。银行人士认为，开展汽贷业务，银行和汽车金融公司各有优势，最终得到实惠的还是消费者。
据记者了解，虽然《汽车金融公司管理办法》已经从10月3日起施行，但目前本市有关管理部门还没有收到关于设立汽车金融公司的申请。有关负责人透露，曾有1家企业表达过在本市开设汽车金融公司的意向，只是还没有正式提交申请。
如果汽车金融公司建立起来，市民要贷款买车就有了更多选择。当记者问及汽车金融公司开展汽车消费贷款业务将实行的贷款利率、首付比例和贷款年限是否和现在银行实行的一样时，有关负责人表示这些内容在《管理办法》中没有详细规定，因此还要等待《实施细则》的出台，估计很快就会知道。
汽车金融公司的出现，无疑将对现在在汽贷市场中独揽天下的商业银行构成威胁。与商业银行相比，汽车金融公司依附于汽车厂商，可能通过发挥其集团优势，比如维护、维修等一系列专业售后服务来充实自己的服务内涵。这是商业银行无法比拟的。
而银行也同样拥有自己的优势。银行人士介绍说，汽车金融公司只能为市民办理购车贷款，而银行则可以办理住房、耐用消费品等多种贷款。事实上，现在已经有银行将各种个人贷款整合在一起，比如允许市民用正在办理按揭贷款的住房作抵押办理汽车贷款等，这又是汽车金融公司做不到的。许多汽车厂商虽然拥有多年在国外开办汽车信贷业务的经验，但这些经验在国内市场未必都能行得通。现在我国还没有建立起完善的个人信用体系，刚建立的汽车金融公司开展业务可能会面临比较大的风险，而银行已经积累了多年的客户资源和经验，在这方面也比较有优势。
此外，根据《管理办法》，汽车金融公司不能从事汽车租赁业务，而这项业务正是国外很多汽车金融公司的重要利润来源。汽车金融公司也不能设立分支机构，而且只能从商业银行贷款。这些规定都在一定程度上制约了汽车金融公司的业务开展。
但业内人士也表示，汽车信贷市场中引入了新的竞争以后，无论是银行还是汽车金融公司，为了占领市场，肯定都会想方设法推出各种优惠措施，提高服务水平，让消费者得到更多实惠。我国个人汽车消费贷款虽然在近年来一直快速增长，但通过贷款销售出去的汽车占新车销售总额的比例还不到20%，与国外的70%相比还差得很远。银行和汽车金融公司首先要面对的还是怎样携手把汽贷市场做大的问题。
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