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随着今日上海外高桥造船有限公司一期工程全面竣工，这座边建边生产的中国最大现代化船厂宣告正式问世，开始书写中国造船史的现代化篇章。
业内人士表示，它的建成标志着中国有了硬件一流的现代化造船厂，向着赶超日韩世界造船强国、成为世界第一造船大国目标又迈进了一步。
据了解，船舶业在中国已有三千多年历史，上世纪八十年代初，中国船舶工业成功跻身世界造船总量前三位。但由于缺乏大型现代化造船设施，使中国船舶工业的国际竞争力受到一定制约，造船总量始终徘徊不前，与日本、韩国等造船大国相比仍有较大差距。
为改变中国大型现代化造船设施匮乏，建造超大型、高技术、高附加值船舶能力不强的局面，一九八九年十月，中国船舶工业总公司经过多方考察正式决定，在上海外高桥规划大型现代化造修船基地。
上海外高桥造船基地规划占地总面积二百多万平方米，一期工程总投资三十二亿人民币，用地一百四十多万平方米。经过四年建设，一期先行建成的两座三十万吨级以上世界级大船坞、两座六百吨龙门起重机及堪称世界一流的造船生产流水线、五大具有国际先进水平的生产中心，已清晰勾勒出“外高桥”这座大型现代化船厂雏形。
“外高桥”在建厂的同时，就着眼产品、市场开发，目前已成功开发了四种船型：绿色环保型十七点五万吨好望角型散货船、十点五万吨阿芙拉型原油轮、十五万吨和十七万吨海上浮式生产储油轮FPSO。二○○一年公司开始边建设边投入使用，今年六月，好望角型首制船交付。
目前该公司已与境内外企业签订近二十艘该船型建造合同，“外高桥”逐渐成为世界“好望角”型散货船建造中心之一。今年六月，上海开埠以来建造的最大吨位海洋工程——十五万吨海上浮式生产储油装置(FPSO)，在“外高桥”竣工交付，标志着中国FPSO建造水平已经跨入了世界先进行列。今年四、五月，外高桥造船公司与希腊有关公司签订五艘十点五万吨阿芙拉型原油轮建造合同，顺利进入国际油轮市场。
目前，该公司船舶订单逾四百万载重吨，居中国各大船厂之首。另据外高桥造船公司透露，二○○五年，该公司造船总量将力争突破一百五十万载重吨大关，二○一○年，公司计划造船二百六十万载重吨，跨入世界一流船厂行列。
上海外高桥造船有限公司——这一中国最大现代化造船厂正引来国际造船界和航运界广泛关注，日益成为中国乃至国际上最具活力、最具潜力和最具竞争力的船厂之一。
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