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我国自主开发的ARJ21新型涡扇支线飞机样机日前悄然抵达上海西北角的一座厂房里，昨日傍晚，笔者有幸登上样机一探究竟。它看上去像一座漂亮的城堡，长12.52米，宽3.443米，高达4.67米。在下月揭幕的上海工博会上，它将首次与上海市民见面。
一些市民以为支线飞机是小飞机，因此机舱内可能比较紧凑，乘坐起来不太舒服。实际情况如何呢？笔者昨日登上12级舷梯，不用低头就来到了客舱，感觉十分宽敞舒适，站立 时头离客舱顶部还有一段距离。据技术人员介绍，该样机的客舱高度为2.6米，即使是姚明这样的大个子也毋需低头。
样机在客舱内安装了浅棕色的真皮航空椅，座位间的排距和扶手间距离，也比一般的飞机要宽敞得多。在样机驾驶舱还安装了驾驶杆和仪表板，可以显示真实的效果。笔者发现，乘客如果想放大件行李也不用发愁，因为地上行李舱和客舱顶部行李箱的“肚量”都很大，一个装电脑的拉杠箱可以从容装入行李箱。
据介绍，ARJ21是我国自行设计研制，完全拥有自主知识产权，具有国际先进水平的新型涡扇支线飞机。在今年9月第十届北京国际航展上，中航商用飞机有限公司获得了35架ARJ21-700型飞机启动用户订单。按项目进度要求，首架飞机将在今年12月底开工。
怎样把这个庞然大物从浦西顺利运到浦东新国际展览中心呢？据介绍，运送样机时，需要以均匀的速度平缓前进，任何的刹车或突发情况都可能给飞机造成损害。因此，ARJ21将选择在车流较少的夜间起运，并由一辆导引车在前面开路。这个双休日的夜间，幸运的市民将会看见由导引车和三辆超低大型平板车组成的车队，载着样机从市区缓缓驶过。
为了便于运输，样机将先被拆成三块，分别通过三辆超低大型平板车运送，到达展馆后再进行安装。拆装这个“城堡”，需要动用两部叉车，一部大型吊车，以及一些特殊的设备和工具。把样机拆卸下来，需要20个熟练技术工人，花费一天多的时间来完成。
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