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1日晚7时许，成都开往攀枝花的K942次客运列车途经洞子口乡王家村路段时，突然紧急刹车：前方铁轨上横着一根电杆！在进行抢修的两小时内，运行电缆被迫断电，导致途经宝成线的10余客列和货列无法运行。初步调查，是一辆运渣车倒车时撞断了电杆，导演了此次事故。
目击巨无霸车撞断电杆
晚上8时许，在宝成线K665公里+700米处，K942次列车停在铁轨上，车内灯火通明，车厢内不断发出旅客的抱怨声。列车车头前10米处，一根长10余米的电杆将两根铁道来了个“腰斩”，电缆线连着电杆在空中画了道巨大的弧线。10多名抢修人员一起“嘿哟嘿哟”，才把它移走，但铁轨上还是留下了被砸的痕迹。肇事的川A4242×运渣车停在铁道边，倒车痕迹被一层灰土覆盖，模糊不清。
目击者张利说，傍晚6时40分许，这辆运渣车装满沙土，在铁道边准备倒车掉头时，“砰”的一声撞上了支撑电缆线的电杆，电杆被连根拔起，横着砸在了4条铁轨上，电缆线被电杆硬扯了下来。“砸的时候，冒出大团的火星，把我吓惨了。”
运渣车司机下车后，发现电杆把两条铁路都阻断了，马上报了警。
祸起灰尘挡了司机视线
“倒车时，我是看了后视镜的。”说起自己闯的祸，司机周某显得很委屈。他说，铁道旁只有5米宽的平地，他开的载重9.8吨的运渣车属于“巨无霸”型。倒车前，他就看见车后有电杆，倒的时候就一直看着后视镜。在他准备踩刹车前，车后飘起一片灰尘，阻挡了观察视线，“我以为车尾离电杆还有一段距离，就又倒了一截，结果就撞上了。”
事发后，成铁公安处车站派出所6名民警快速封锁现场，成铁分局供电段抢修人员马上进行现场勘察。
后果数千旅客出行受阻
由于电杆连着电缆线，在抢修前，工作人员被迫关闭运行接触网的电闸。两名抢修人员站上高10余米的移动铁架，仔细检查修复高空电缆线，民警随时向火车北站通报抢修情况，现场一片紧张气氛。晚8时40分，运行接触网恢复通电，被阻两个多小时的K942次列车终于徐徐起步，向攀枝花开去。
车站派出所教导员白锡文说，此次事故造成宝成线和西环线两条线路中断两小时，包括T7(成都至北京)在内的10余列客货运列车无法运行，“已经在北站排起了队”，数千名旅客出行受到了影响。
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