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综合外电报道，11月2日对于驻美国美军来说，绝对是一个黑色星期天：一架“支努干”直升机被不明导弹击落，至少15名美军士兵葬身火海，另有20多人受伤。这是自萨达姆政权垮台以来，在单起袭击事件中美军士兵死亡人数最多的一次。同一天，在伊拉克其他地区的美军也遭到不同程度的袭击。
抵抗力量守株待兔
最近几天，巴格达一些商店、学校和集市等公共场所出现了以伊拉克前总统萨达姆领导的“阿拉伯复兴社会党地区领导机构”名义散发的传单，宣布11月1日为“抵抗日”，并表示将在3天内采取更多武装袭击行动。从1日开始，巴格达大部分学校停课，许多商店也没有开门营业。驻伊美军最近吃尽了伊拉克抵抗力量的苦头，在这种时候，更是不敢有丝毫大意。
然而，紧张归紧张，工作还得按计划进行。2月上午，巴格达国际机场(原萨达姆国际机场)跟往常一样，除了偶尔起降几架战斗机外，显得十分冷清。9时许，两架“支努干”军用运输直升机向巴格达机场驶来。两架直升机共载着五十多名美军官兵，其中有些人来自第82空降师。他们准备到巴格达机场，再从那里转机，到国外或回国休整并度假的。
他们都已经在伊拉克执行了很长一段时间的任务，大家此时只有一个心思，就是快点离开这块是非之地，到安全的地方好好地放松放松。然而，正当他们做着休假的美梦之际，死神正悄悄地向他们逼近。当两架直升机一前一后飞到巴格达以西大约60公里的法鲁贾上空时，地面上突然窜出两条“火蛇”，他们几乎在同一时间，向直升机飞去。
伊拉克抵抗力量的人马已经在这里守株待兔多时了，他们终于等来了他们最想等的目标——“支努干”运输直升机。这种直升机的主要任务是输送人员、武器、弹药、设备及其他货物，对战斗部队进行一般保障。其绝大多数任务是运送补给和外载武器弹药。虽然具有一定的防御能力，但显然与“阿帕奇”武装直升机不可同日而语。尤其是它腆着一个大肚子，成为它的死穴,而且飞行速度相对较慢。
驻伊美军的黑色星期天
两条“火蛇”显然是冲着其中一架“支努干”的死穴而来。此时的“支努干”正以每小时259公里的速度高速飞行，它成功地避开了一条“火蛇”，但第二条“火蛇”还是准确地吻向了它的腹部。
直升机被打了一个趔趄，上面的美军官兵立即意识到遭到了地空火力的袭击。直升机失去控制，急速地向地面沉下去，飞行员使了九牛二虎之力，也无法再把直升机提拉起来。另一架"支努干"也只能眼睁睁地看着自己的兄弟撞向法鲁贾南边的哈斯村附近的一块农田。
直升机触地后起火。由于另一架"支努干"上的美军官兵并不清楚地面的情况，如果伊拉克抵抗力量在周围设伏，趁直升机坠地的一刻再度发动袭击，那么，坠地直升机上的人员将面临重大威胁。于是，这架直升机在第一时间飞临坠机地点，一边为它警戒，一边向巴格达机场的美军发出了救援信号。当确信地面没有太大威胁时，这架在空中盘旋的直升机缓缓地降落在那架坠地的直升机不远处。上面的美军跑出来，准备向遇袭的兄弟伸出援手。可是，坠地的直升机已经燃起大火，而他们又缺少灭火工具。只能在力所能及的情况下帮助幸存者逃出火海。
好在没过多久，驻扎在巴格达国际机场的美军数架“黑鹰”直升机就轰鸣着飞抵现场，救援工作才算有了点眉目。可即使如此，救援进度仍非常缓慢，两个小时后，仍有人困在坠毁的直升机里。
美国驻巴格达司令部紧急举行了记者会，时间很短，发言人只宣读了一份声明，简单地介绍了一些两架直升机遇袭的情况，除了证实其中一架被击落外，记者们只知道有1人死亡。但过了不到半个小时，司令部举行了第二次记者会，发言人在声明中证实，至少有13人死亡，20多人受伤。
当地村民击掌相庆
法鲁贾位于被称为“逊尼派三角地带”的区域内。该区域位于巴格达、伊北方城市提克里特和西部城市拉马迪之间，是伊拉克逊尼派穆斯林聚居的地区。针对美军的大多数袭击都发生在这个区域内。袭击事件发生后，当地一些村民跑到现场看热闹。一些记者闻讯后也来到现场，村民们向记者们展示他们拣到的已经被烧黑的直升机残骸。据目击者说，伊拉克抵抗力量向美军直升机发射了两枚便携式地对空导弹。
让美国人气恼的是，附近的村民竟然跑到街头，有的载歌载舞，有的击掌相庆，庆祝美军直升机被击落。一位村民表示：“这是抵抗力量的一个新教训，给贪婪的侵略者的一个教训。他们永远不会安宁，直到他们被赶出我们国家。”
法鲁贾镇内的美军士兵据说也遭到了新一轮袭击。有报道说美军车队的一辆卡车于当时时间上午9时被炸，导致4名美军死亡。但美国军方并未证实这一报道。在另一起袭击事件中，美国军方证实，第一装甲师的一名士兵在巴格达一起爆炸中死亡。
“支努干”身上有死穴
关于这起袭击事件，人们除了关心美国的伤亡人数外，对“支努干”直升机和便携式防空导弹也有许多疑问。“支努干”究竟是一种什么样的直升机？伊拉克抵抗力量手中的便携式到底有大多威力呢？
美国陆军的H-47“支努干”是标准的中型运输直升机，它开发于1958年，设计要求能将2.7吨物资运到185公里处，并重新搭载1.35吨物资不补加燃油飞回原出发点。或应能在机外吊挂7吨物资飞到37公里外的地方卸下，并不加油飞返原地。
CH-47D是一种较新的改型，美军除装备部队外，还向多国出口。这种直升机在海湾战争中发挥了巨大作用，是最典型的双旋翼纵列式结构，机舱很大，外部吊运也十分方便。该机机组成员3名，具备初始作战能力的时间1984年。该机旋翼直径18米，最大起飞质量22700公斤，巡航速度259公里/时，航程560公里，续航时间2.2小时，武器2门70毫米机关炮，装载质量10800公斤。
但军事专家早就指出，“支努干”适合在后方运输大宗物资，但不适合在危险地区上空飞行，因为它的防导弹袭击的能力很差。可是，现在伊拉克几乎没有几个安全的地方，美军又需要它来运输物资和人员。被抵抗力量击落也就成了顺理成章的事了。
驻伊美军永远的痛
便携式地空导弹最近一直是国际社会关注的焦点，也是驻伊美军心口永远的痛。今年8月，这类导弹就吸引过世人的眼球。美国联邦调查局在新泽西州的纽瓦克市逮捕了一名印度裔英国男子拉克哈尼，理由是他企图向美国境内走私俄制便携式“萨姆-18”地对空导弹。
萨姆-18便携式导弹于上世纪70年代研制成功，1983年开始装备前苏联军队，它能摧毁低空飞行的飞机、直升飞机、巡航导弹和小型飞行器等战斗前沿的空中移动物体。这种导弹在国际黑市上的售价为每枚10万美元左右。“萨姆-18”是西方对前苏联研制的第三代便携式近距防空导弹“针-M”的称呼，其绰号为“松鸡”，对战斗机的命中率为24%-40%。它的导引头采用了光学扫瞄方式，提高了抗红外干扰能力，属于“发射后不管”式导弹。
在1991年的“沙漠风暴”行动中，伊拉克拥有一些苏制的“箭-2M”、“箭-3”和“针”式防空导弹，以及“箭-1”和“箭-10”车载型红外制导防空导弹。伊拉克战争结束，特别是最近数周，已经发生好几起利用便携式导弹袭击美军飞机事件。最近一起发生在9月6日。当时，两枚地对空导弹射向了美英联军刚刚起飞的一架飞机。鉴于这种导弹的潜在威胁，驻伊拉克美军发言人乔治·克里沃上校于10月8日说，美国当局鼓励伊拉克人主动上缴萨达姆政权遗留下来的便携式防空导弹，每上缴一枚可获得500美元奖励，上缴零部件则可获得250美元奖励。
美军目前无法确定萨达姆政权遗留的大批便携式导弹的数量和分布地点，这使伊拉克和世界各地的机场和航班面临着潜在威胁。这也是美英占领当局迟迟不向商业班机开放巴格达国际机场的主要原因。
据估计，萨达姆政权遗留下来的便携式导弹约有1500枚，其中大多为苏制“萨姆-7”。这种导弹是前苏联在20世纪60年代研制的，可以击中5公里以内低空飞行的飞机。“萨姆-7”每枚仅重11公斤，长不足1.8米，贩运起来十分容易。每枚可以卖到5000美元的高价，更令一些人不惜铤而走险。伊拉克边境“漏洞百出”，也为贩运提供了极大便利。
美国军方证实，自今年5月1日以来，伊拉克人已经主动上缴了320枚便携式地空导弹，但这一数字与美军期望收缴的数字相当甚远。现在，这种导弹竟然将“支努干”击落，可以预料，如何防备便携式导弹的袭击，将是今后一段时间内驻伊美军研究的重要课题。
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