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两车相撞“带”飞两女生花季女孩喋血放学路
入夜的沈城依然霓虹闪烁，大街上依然车来车往，可是，前天晚上青年大街上那悲惨的血红色现场，那两个瞬间殒命的花季少女苍白的脸庞却定格在了千千万万个沈阳市民的脑海中，挥之不去。13日白天，记者重走事故发生地，发现那里新增加了一个交通警察和三个交通协勤人员。由于两名花季少女的特别“缺席”，峥嵘中学的校园里一片寂静，师生们神色黯然。沈阳市交警支队的有关人士分析了事故发生的原因，并拟在事故发生的青年大街和文安路的“丁”字路口设立由行人控制的信号灯。
回访篇3名协勤员紧急上岗
两少女放学路上同时殒命事故发生后的14个小时，昨天上午10点，记者沿青年大街前往沈阳市峥嵘中学。在万豪酒店北侧青年大街与文安路的交叉路口，也就是前天晚上两女生殒命的地方，已经不见了任何事故痕迹。
这里车流畅通，南来北往的一辆辆机动车在青年大街上飞驰而过。在路口和前后十余米的范围内，站着3位身穿醒目的蓝色上衣的交通协勤人员，不远处还有一位交警认真地指挥着交通。3位协勤人员手举蓝色的小旗，不断地提醒着过往行人过马路走人行横道，行路走人行道。路口处的一位协勤人员告诉记者，他们是今天早上被紧急调到这个路口负责协勤工作的，主要就是因为昨晚的那件事。
尽管如此，当记者在斑马线上横穿马路时，看着远处疾驰而来的车辆，再想起前晚那可怕的一幕，还是不免有些战战兢兢……
峥嵘中学黯然神伤
峥嵘中学校门紧锁，校园里格外寂静，教学楼前竖着一块大黑板，上面醒目地写着“珍爱生命”4个大字，字旁边画着一条白色的斑马线。
出入教学楼的老师们无不神色黯然，偶尔还可以看到眼圈红红的女老师。两位收发室的工作人员告诉大门外的记者：“你们回去吧，学校不接受采访。”记者提出想见见校长和老师，同样遭到了拒绝：“校长不在，老师一直在哭，什么也不能说。”
11点多，学校大门依旧紧锁。一些家长陆续来到学校门前，有的手提饭盒，有的拿着一些食品。令家长们不解的是，老师们隔着学校大门的铁栏杆告诉家长：“今天中午学生不能出来了，你们有什么东西直接给我吧。”于是家长们纷纷将带来的东西通过铁栏杆交给老师。
正在这时，市教育局几位领导神色凝重地从峥嵘中学的大门里走出来，记者追问学校里学生们的状况如何？对方匆匆地回答：“学生们都在正常上课。”
站在峥嵘中学门前，马路上不断有机动车快速驶过……
反应篇那个路口不止一次发生事故
“这个路口可不是第一次出事了！”昨天上午，一位白先生气愤而又忧虑地给本报打来电话说，两年半前，他14岁的女儿也是在这个黑色路口，在斑马线上被一辆奥迪车撞出二三十米远，万幸的是，没有受重伤。
白先生说，万豪酒店门前的这段路是沈阳的南大门，这里来往车辆的车速都很快，没有机动车主动给人让道，也很少有车主动减速，行人在斑马线上横过马路时无不心惊胆战。万豪门前的这条斑马线是附近唯一的一条，而这里不仅常有过马路的学生，还有很多住在附近宾馆的外地客人和外国客人，因此必须想办法解决行人的安全问题。不管怎样，“人的生命是最重要的”。
学生的安全需要社会共同关注
沈阳市教育局的工作人员张维礼接受记者采访时说，对学生进行交通安全教育一向是教育管理部门非常重视的问题。学校里虽然没有专门的交通安全教育课，但各学校均有针对性地开展了一些校园交通安全宣传活动、交警进校园活动等，目的即是提高学生的交通安全意识。但是学生一旦出了校园，教育部门仍然鞭长莫及。学生的交通安全实际上是应该由全社会共同关注的，驾驶员应推己及人，在学校附近主动了望、减速，遇到学生时自觉避让。交通管理部门应该完善学校周边的交通设施，包括减速带、斑马线、信号灯等。
事故路口拟设行人信号灯
昨日下午，记者试图从处理事故的沈河区交警大队那里了解事故的责任归属和处理结果，但是交警三缄其口。在记者的一再追问下，他们才透露，警方已经对一名肇事司机进行了酒精测试，血液中酒精含量超标，可以认定是酒后驾驶。最后的处理结果需要几天后才能做出来。
经常和交通事故打交道的沈阳市交警支队的交警们对这起事故也深感震惊和惋惜。一位有关负责人向记者透露，因发生事故的青年大街和文安路的“丁”字路口的客流量较大，且为峥嵘中学的学生们上学放学的必经之路，沈阳市交警支队正在考虑在路口设立由行人控制的信号灯。行人经过路口时，在设定的时间段，可以自行按下绿灯，安全通过马路。
警示篇车祸的九成系人祸
在沈阳市交警支队，记者得到了这样一组数据：全国每年因交通事故死亡10万人，在沈阳市，平均每天因交通事故死亡2人，6人受伤。“车祸猛于虎”，从数字里可见一斑。而交警对这些事故的分析表明，90%以上的车祸是“人”的因素造成的，比如酒后驾驶、疲劳驾驶、闯红灯等，而由于车况的原因造成交通事故的只是极少数，所谓的“车祸”实际上是“人祸”。
事故处一位负责人分析这起事故时说，这是典型的车辆在人行道上不避让行人的案例。新出台的《道路交通安全法》中明确规定，行人在人行横道上拥有绝对优先权。实际上在此之前，道路交通条例中也有相关规定。所谓“行人在人行横道上的绝对优先权”，是规定机动车行经人行横道，应当减速行驶。遇行人通行，必须停车让行；在没有交通信号的情况下，保证行人横过道路权，机动车要主动避让行人。这个规定是人性化的体现，充分尊重了生命权。而在这起事故中，肇事车行经无信号灯的人行道时没有减速、停车让行，机动车驾驶员没有尽高度注意义务，采取措施不当。
生命需要自己去珍爱
但是，这位负责人也指出，虽然行人的生命权受到了足够的保护和尊重，行人也应该对自己的行为负责，珍惜自己的生命。不错，这里，我们要插入一篇本报首席记者昨天采写的一篇消息(见左文)。
交警支队的这位负责人称，有一种说法是机动车和行人比起来永远是强者，实际上机动车也是人操纵的机器，在行人的强硬心态下，机动车也会陷于被动的境地。行人如果抱着机动车一定不敢撞自己的心态，用生命去考验机动车驾驶员的驾驶技术和反应速度，实在太不值得。发生车祸后，人们不应该一味在交通设施方面找原因，更应该关注驾驶员是否对行人的生命权和健康权给予了足够的尊敬和重视，而行人是否足够热爱自己的生命，因为人的生命高于一切。
新闻插入不走人行道举刀向交警
本报讯首席记者张威报道就在昨天下午5点30分，北京街与北站路的交叉口还发生了一起行人不服从交警管理，持刀相向的疯狂事件。据北站交警介绍，当时正值下班高峰，路面人车流量极大，交警刘庆宇和商振雷正在北京岗执勤。一个30岁左右的男子放着旁边的人行道不走，大摇大摆地在快车道上招摇。刘庆宇上前制止，他反而张口就骂交警管闲事。好心的交警也被骂急了，他说：“你该知道好歹，我是怕你撞着！”这男子竟从腰间拔出一把30厘米左右长的大电工刀，冲向交警。两名交警与之一番搏斗，将他摁在路边，并把他交由老道口派出所处理。交警回忆在与男子理论时男子曾经说过这样一句话，让交警无言以对——“我就不回人行道走，你能把我咋地？”
互动篇
哪里还有“黑色路口”?
谁还记得安全标语？
两个女孩的不幸成了女孩亲人和很多人心中永远的痛！从昨天上午起，不断有读者给本报打来电话，表达了心中的悲痛、同情和愤怒，其中还不乏一些对孩子的安全感到担忧的家长。今日上午8点半至下午4点半，本报将开通热线电话22713922，聆听广大市民和家长们关于这起交通事故的声音，同时希望大家能够反映出目前同样正威胁着学生安全的路段及路口，并提出一些更利于学生们上下学安全的建议。此外，还记得“宁让三分，不抢一秒”等交通安全标语吗？我们希望和大家一起共同回忆那些已经快被人们遗忘的交通安全标语，通过我们的报纸让这些标语再次老幼皆知。
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