|
北方网消息：天津市以“三环十四射”为骨架的路网系统建成以后，虽然为近20年天津市经济的发展发挥了重要的作用，但随着城市经济的发展和机动化水平的提高，整体路网的功能和效益在加速衰减，城市路网承受的压力越来越大，主干道机动车运行速度逐年下降，机、非干扰严重，已经无法满足日益增长的交通需求。
记者从市交管局了解到，交管部门决定从今年起利用3年时间建设城市145公里的快速路系统。快速路针对天津市快速路的道路交通特点，通过系统集成将道路、驾驶员、车辆和管理者有机地结合在一起，加强了四者之间的联系。借助于系统的智能化技术，驾驶员可以实时了解道路交通以及车辆的状况，以最为安全和经济的方式到达目的地。同时，管理者通过对车辆、驾驶员和道路实时信息的采集来提高其管理效率，以达到充分利用交通资源，实现快速路交通安全、畅通、快捷的目的。
据了解，快速路智能交通管理系统能实现下列目标：1、缓解快速路及出入口的交通拥堵，确保快速路路网的畅通。2、提高快速路使用效率。3、提供24小时不间断的路段以及周边道路的路况视频监控信息，提供比较完善地动态、静态相结合的交通诱导服务，缩短出行时间减少延误。4、通过监控、巡查等手段预防事故隐患并及时通过紧急救援系统处理交通事故，提高快速路的安全性。5、通过提高车速，达到降低机动车能耗，减少污染物的排放。6、利用多种流量及其它采集系统，获取道路交通流量、车速、占有率等基础数据。7、通过总控中心软件系统提供的与各个子系统的接口，实现动态、静态数据的综合查询与分析功能。8、实现常规交通管理策略、突发情况管理策略、和特殊情况管理策略的应用功能。
快速路智能交通管理系统利用了计算机网络、通信、软件工程、数据库、自动控制、模糊控制、信息处理、地理系统等各个领域的最新技术和成果，并结合最先进的计算机设备和编程语言，充分体现了快速路智能交通管理系统建设的先进思想，保证了快速路智能交通管理系统的技术先进性。(记者/刘雁军 通讯员/田万生）
|
