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基理巴斯与台湾“建交”，过去鲜为人知的中国海外太空监测站的安全问题随之引起广泛关注，为此本报记者专门走访了设在纳米比亚的中国航天测控站
当一位华裔总统宣誓就职之时，基里巴斯与中国维持了23年的友好关系，因为其与台湾的“建交”，被蒙上了一层浓重的阴影。到目前为止，我国尚未采取下一步的行动，但是由此引发的中国海外太空监测站的安全问题引人关注。
三大海外太空监测站地点之谜
在“神舟”五号上天之前，中国载人航天工程测控通信系统总设计师于志坚曾对记者说，在“神舟”五号飞船任务中，由酒泉控制中心、北京指挥控制中心和西安测控中心对分布在国内外的13个测控站实施管理和调度，共同完成飞船的测控通信任务。这13个测控站包括分布在三大洋上的4艘“远望”号远洋测量船、国内陆上5个固定测控站和1个活动测量站以及3个国外测控站。3个国外测控站为纳米比亚站、卡拉奇站和马林迪站，其中马林迪站是为确保首次载人航天飞行而新增设的测控站。
这一消息随后被国内媒体广为引用。但香港《太阳报》的报道中却并没有把马林迪站列入其中，而是坚持认为位于基里巴斯的塔拉瓦站才是第三个监测站。
台湾与基里巴斯“建交”后，英国广播公司(BBC)在报道中也提到：中国在基里巴斯首都塔拉瓦设有监测基地，当杨利伟上月乘坐中国自行研制的“神舟”五号载人飞船顺利进入太空，在环绕地球飞行时，位于基里巴斯的监测站曾提供监测跟踪。对于这一疑问，中国航天科技集团的人士以不方便透露为由拒绝发表评论。
基里巴斯监测站前途未卜
基里巴斯位于太平洋中部，是唯一横跨赤道和国际日期变更线的国家，因此在太空监测和卫星发射方面拥有得天独厚的地理条件。许多国家都在其领土上设立了航天监测站和卫星发射中心。
中国于1996年和基里巴斯政府达成协议，签订了《中华人民共和国政府和基里巴斯共和国关于在基里巴斯建立中国航天测控站协定》。该航天监控站于1996年10月竣工，地点设在塔拉瓦，占地一公顷。该土地的租用期为15年。据澳洲通讯社报道，租金为每年120万人民币。这份协议明确规定该测控站完全用于和平目的。据知情人士透露，过去中国发射卫星后都要专门派遣测控船到南太平洋进行测控，耗资巨大，但如果在基里巴斯建立测控站，就能节省大约三分之二的费用。
这一测控站建成后，立即引起了西方国家的关注。美国的战略家把其称为“秘密基地”。美国之音(VOA)去年10月间的一篇报道指出，战略专家们不排除北京利用这个基地来监视美国在附近进行的导弹拦截测试结果。据指出，该基地离马绍尔群岛，即美国全国导弹防御计划之下的导弹拦截测试坠落点很近，只有1000公里左右。后来经过中国政府的解释，此事渐渐平息。
时隔一年之后，台湾与基里巴斯“建交”，基国政府表示，他们还可以与中国政府保持关系，到目前为止，中国政府还没有作进一步的表态。塔拉瓦站的前途未卜。据中国航天科技集团的专家刘登锐研究员介绍：塔拉瓦站即使停用也不会对“神舟”六号的发射造成影响，中国可以在太平洋上的其他国家寻找建站地。
记者走访纳米比亚站
位于西南非洲大陆的中国航天测验控站鲜为人知，很少人知道它也为载人飞船的成功立下了汗马功劳。
濒临大西洋的纳米比亚斯瓦科普蒙德市以西20公里，五星红旗在碧蓝的天空迎风飘扬，这里就是设在纳米比亚的中国航天测控站。该测控站的刘安工程师在接受本报记者采访时说：“‘神舟’五号飞船绕地球飞行14圈，我们监测其中的第8、9、13、14圈飞行，杨利伟与家人通话的图像就是通过我们站传输到国内的。”
纳米比亚站是根据我国载人航天工程需要建立的，中纳两国政府于2000年10月在北京签署在纳建立中国航天测控站的协定。在努乔马总统及纳政府和人民的支持和配合下，测控站于2001年7月正式建成。
这个测控站隶属于中国西安卫星测控中心，是我国航天测控网的重要组成部分。根据我国载人航天工作的设计要求，飞船经非洲南部大陆、靠近纳米比亚上空进入返回段。该站的主要任务是完成对飞船运行段和返回段的测控。特别是在返回段，这个站与停泊在大西洋中的“远望”三号测控船一道完成飞船返回的控制。
该站拥有先进的航天测控设备和通信设施，自动化程度高。在执行对飞船的测控任务时，有16位人员，其中高级工程师2人、工程师10人、助理工程师4人，完成全部设备的操作和管理。该站的建成，为飞船提供了有效的测控支持，提高了我国航天测控网的覆盖率。目前，该站已出色完成了“神舟”三号、“神舟”四号、“神舟”五号3次任务。
除了这一测控站外，中国还在巴基斯坦的卡拉奇和肯尼亚的马林迪设有两个航天测控站。一位国际问题专家表示：“鉴于中国和巴基斯坦的良好关系，卡拉奇站应该能比较稳定地发挥它的作用。而中国与肯尼亚的外交关系建立于1963年，其中经过了一次小的波折，此后关系一直非常稳定，所以我们国家才会在肯尼亚设立新的测控站。”
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