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北方网消息：被誉为“无声的警力”的交通设施，在确保畅通中越来越发挥着重要的作用，而它自身也在应用中得到不断完善。
据统计，目前天津市外环以内6米以上道路共有817条。可是，安装交通指路标志的道路只有162条，占20%。全长72公里的外环线，现有各类交通指路标志205面，平均每公里仅3面。而全长66公里的北京四环路，平均每公里为8面。全长34公里的中环，现有各类交通指路标志110面，平均每公里3面。全长48公里的北京三环路，平均每公里是12面。同时，环路、桥梁也没有明显标志，外地交通参与者只能依据道路的宽度、特色建筑物来判断所处位置。而且标志规格不规范、不统一，指路信息不明确、不连贯，指路标志信息不均衡。另外，指路标志的设置缺乏系统性，规划设计水平还有待于进一步提高。
为此，交管局设施处重新制定了交通指路标志设置方案。建立了以3条环路、16条射线为主，辅以中山路、鞍山道、气象台路等共61条道路组成了市区交通指路标志指向框架。既保证指向信息的连续性，又保证指向信息的重要性。
这3条环路指向层层递进，环环紧扣。如内环道路：向内主要指向重要场所，向外主要指向中环及周边地区；中环道路：向内主要指向内环及内环之间的重要场所，向外主要指向外环及指向框架中的道路；外环道路：向内主要指向中环及中环之间的重要场所，向外沿外环方向主要指向高速公路、重要公路及周边地区；射线道路：在指向框架内道路的同时，对贯穿3条环线射线方向的指向地点适当延伸，以保证进出市区的车辆能够得到足够的信息。
选择外环线以内的34座立交桥、18座跨河桥也作为指路系统，参照地名建立市区指路标志指向参照系统，与指向框架相结合，使人们明确了去向和所在位置。指向信息将依照地点地名信息，重要道路、中心商业区、政府机关、重要文化场所、重要旅游场所、重要住宅区等进行选择。交通指路标志的指向内容还与交通组织措施相互协调，为车辆绕行起到了良好的诱导作用。在一些途径重要场所的道路上，在与这些场所较近时，指向这些场所，当临近该场所时，除设置指路标志外，还与该场所周边的停车设施相配合，设置指明停车场位置的标志，诱导车辆驶入停车场。
通过交通指路标志的建设，预计能达到以下效果。交通指路标志的总量明显增加，由原来的1121面，增加到5121面。指向目标明确、方向连续，便于交通参与者的出行。标志牌面的设计可视性强、可读性强、便于识别又利于疏导交通。标志规格统一规范，最终达到科学、系统、规范的要求。
届时，对于途经本市的外地驾驶员，如果对天津道路不十分熟悉，通过外环线的指路标志，可顺利实现下面交通行为：正确驶向目的地方向，便捷实现过境交通。配合天津市区交通图，或者简单问询，依据指路标志能较为顺利到达市区的重要道路和重要旅游、文化、政府机关等场所，或市区任何一条6米以上的道路。
据悉，这样的交通设施系统计划安装2000面，现已安装完毕750面，预计年底有望实现1000面。(记者/刘雁军 通讯员/田万生）
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