昨天是津滨轻轨全程试运行的第一天,记者有幸在这特殊的天气成为首批乘客。
一场降雪过后,大街上的大车小车都在慢慢地向前蹭,速度超不过30公里/小时。记者于8:30到达中山门始发站,按照蓝色指示牌,很快找到了通往滨海新区方向的楼梯,根据指示来到三层的站台上。
随着一声汽笛,103次列车进入站台,与外面的寒冷相比,走进车厢的一瞬间迎面而来的暖流让快冻僵的脸一下子有了生气。据了解,车厢里的温度是自动调节的,每节电客车都装有两台空调机组,在每个座椅底部都有电热器。通常情况下温度设定在22℃-24℃,当实际温度高或低于这个标准时,系统会启动自动调节。但由于昨天是试运行期间,车厢内温度暂定在27℃左右。
由于是试运行,除了始发站和终点站外,其他站一律不上下乘客,只降速做短暂停留,这样不到5分钟的时间,列车已经驶过了外环线。车速很快达到了65公里/小时,坐在车厢里丝毫感觉不到摇晃,只是从窗口看到高速公路上那些慢慢“滑”行的汽车时,才知道有多快。大约经过了1个小时,列车到达了东海路站,据车务部的工作人员介绍,如果到了2004年4月正常运营后,每天的运营时间将从6:30至21:30,全天运营15个小时,时速达到100公里/小时,每站停靠时间为1分钟,全程运营时间40分钟左右。
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