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该展区是以滨海新区十年快速发展和取得的巨大成就为主体，展现天津港在滨海新区中的重要地位和十年来天津港的巨大变化以及所取得的巨大成就，该展区的设计独特，展区采用大红色整体基调，梯形围合式的展板，象征着港湾。正面的白色构架象征着泊位。中间用几组白色的船机作为点缀，象征着过往的船舶，其简洁明快的色彩对比，营造出明快大方的展台效果。整体造型象征着蒸蒸日上的天津港，大红的色调传达出天津港跨越发展的冲天气势和港口职工火热的激情。
该展区共分八个部分，《亲切关怀》、《生产发展》、《港口建设》、《科教兴港》、《改革开放》、《优质服务》、《企业文化》、《展望未来》从不同角度展示天津港近十年所取得的巨大成就：
天津港位于海河入海口，处于京津城市带和环渤海经济目的交汇点上，是环渤海中与华北，西北等内陆地区距场方短的港口，是首都北京和天津市的海上门户，也是亚欧大陆桥的东端起点之一，背靠三北，面向东亚。
天津港是中国最大的人工港，港区水陆域面积达200平方公里，其中现有陆域面积37平方公里，港口陆域规划面积80平方公里。航道底宽210米，水深15米，10万吨级船舶可全天候进出港，15万吨级船舶可乘潮进出港。拥有各类泊位76个，其中万吨级以上泊位53个，2002年天津港口吞吐量实现1.29亿吨，集装箱吞吐量实现240.8万标准箱，吞吐量和集装箱量在全国沿海港口排名中均位居第四位，吞吐量在我国北方居第一位，济身世界港口20强。在2002年全国500强企业评选中，位居第347位，居港口行业第二位。目前天津港已同世界上的160多个国家和地区的300多个港口有贸易往来，集装箱班轮航线达到68条，每月集装箱航班近300班。与日本、韩国、英国、荷兰等国家的12个港口建立了友好港关系。
1952年天津港重新开港时，年吞吐量仅为74万吨，1974年吞吨量突破了1000万吨，用了整整22年。自1993年以来，天津走进入了一个高速发展期，港口吞吐量每年以1000万吨的速度递增。从1993至2002年的十年间，吞吐量增长近1亿吨，集装箱量增长200万TEU，这在全国沿海港口乃至世界港口发展史上是也是比较罕见的。2001年港口货物吞吐量突破亿吨，成为中国北方第一个亿吨大港，跻身于世界大港20强之列。2002年，天津港吞吐江完成1.29亿吨，再创历大新水平。今年吞吐量将突破1.5亿吨其中集装装要突破300万标准箱。继2001年亿吨大港后仅两年又净增5000万吨，实属罕见。
天津港制定宏伟的发展目标，到2010年，天津港要建设成为“设施先进，功钻完善，管理科学，效益显著，环境优美，现代化、国际化深水大港”。天津港成为中国北方最大的散货主干港，东北亚地区的国际集装箱枢纽港。国际物流和资说配区的枢纽港。港口吞吐量要达到人2.6亿吨.其中集装箱吞吐量要达到1000万标准箱。港口等级要达到20万吨级。港口功能要具备运输组织、装卸仓储、中转换装。临港加工、物流配送、保税、信息服务、综合服务等八大功能。
南疆建设成为散货能合港区，主要发展煤炭、油品、矿石等级货；北疆建设成为集装箱和杂货港区，形成“南散北集”的战略格局。在南疆建设和完善散货物流中心，在北疆建设集装箱物流中心。
向国际发达国家的港口看齐，将港口建设成为环境优美的绿色港口，成为天津现代化国际港口大都市一道亮丽的风景线。
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