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北方网消息：今天，“城建1号”将在地铁一号线土城站开始盾构施工，至此，地铁一号线3段盾构施工区间已全部开工。3台盾构机共同工作，每日推进速度将提高至25米左右。
地铁盾构地下段经过多次论证，最后的具体方案是：2台德国造的盾构机和1台日本造的盾构机分别入地，从下瓦房入地的2台德国机器沿右线分别向小白楼和南楼推进，从土城站入地的盾构机同样沿此线向南楼推进。3台机器在分别抵达后，从目的地处的接收井出地面，分解后用汽车运回始发井再推左线。此次组装的盾构机将从下瓦房站的北端入地后向小白楼推进。截至目前，从下瓦房入地向小白楼推进的1号盾构机已成功推进610米，向南楼方向推进的2号盾构机已成功推进了86米。
据介绍，“城建1号”是参与地铁一号线施工的第3台盾构机，由城建营造公司从日本购进，将用于地铁一号线土城站至南楼站的隧道施工，该段单线全长882米。昨天下午，记者在地铁一号线土城站了解到，“城建1号”已经调试完毕，将于今天正式开始推进。“城建1号”是土压平衡式盾构机，基于本市地铁一号线地质状况、设计参数并考虑可能遇到的实际情况而制造，盾体外径达6.34米，切削土壤直径可达6.37米。此外，“城建1号”采用了当前国际上最先进的技术，具有推进速度快、使用寿命长、操作自动化等特点。
“城建1号”将负责地铁一号线从土城站至南楼站的隧道施工。该段隧道从大沽南路下方穿过，单线长882米，附近主要建筑物为登发装饰城、天津日报大厦、家乐超市、南楼百货商场、天苑大厦等，预计施工期为半年。
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