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北方网消息：近日，一辆挂有天津一汽标志的新款三厢轿车出现在某电视剧的拍摄现场。经过证实，这款车是天津一汽即将在明年上市的一款新款中档轿车。专家分析，由于今年中级车市场增速较快，明年的竞争已经在今年提前打响。
天津一汽这款新车采用了与威驰、威姿一样的NBC设计平台(新基准轿车平台)。该车的许多配置、零部件，如发动机、变速箱、悬挂系统等与威驰同出一辙，甚至有些部件还是共线生产的。
此款车的大小与威驰基本相同，整体设计、内装等与威驰等车型具有一定的继承性。据市场人士分析，这款车的价格将在夏利2000和中高档威驰之间。据透露，天津一汽把广本飞度、现代伊兰特以及POLO三厢作为这款新车的对手。
2003年车市风云变幻，而10万—20万元的中级车无疑是最引人注目的。据统计，2002年中级轿车的全年销量不过23万多辆，占整个轿车市场18%左右，而仅今年前5个月，中级轿车的销量就已经接近18万辆，同时所占比重也上升了5个百分点。预计到今年年底，中级轿车市场需求量将占整个乘用车市场的25%以上。
专家预计，明年车市的“主战场”将聚集在中级车市场。而且，有关专家预测，未来一至两年内，中级轿车市场仍有可能维持目前的增长势头，两年内市场需求将占整个乘用车的40%。因此，为了提前抢占市场，从今年年底开始，各厂家就为明年的中级车“作秀”。
今天，售价15.6万元和16.68万元的伊兰特在北京上市。这款车虽然“生于”2003年，但销售意图直指明年。近期，江苏悦达起亚总经理郑达玉在天津接受记者采访时也透露，明年将有一款排量较大的中级车推向市场。
竞争日益激烈无疑也是中档轿车抢着上市的另外一个原因。一位厂家负责人告诉记者，在国产车市场，10万—20万元的轿车共有近百款，竞争激烈程度可想而知。定价虽然是决定汽车销量的“杀手锏”，但汽车上市之前的宣传攻势也不可轻视，“不管产品有没有，先提前占好位置”。
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