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猴年春运是个急脾气，元旦、春节紧紧相随，学生流、民工流、探亲流、旅游流四流汇聚，春运流动人数创历史之最。火车站、汽车站、机场、码头人头攒动，客车、飞机、火车、轮船趟趟爆满。从1月7日拉开帷幕至今，2004年春运已经日程过半，以人为本、沟通理解的主题鲜明地体现出来。开往春天的列车，从这里平稳启动。
以人为本唱主角人情味越来越浓
1月30日早上，在北京西站，从江苏老家返回的张先生感慨地告诉记者：“出站口多开了几个，服务人员说话和气，些许小事就让人心里感到丝丝暖意。”
2004年春运开始前，国家明确提出了“以人为本，安全有序，以客为主，兼顾货运”的指导思想。公路、民航、铁路落实“以人为本”，呈现出浓浓的人情味。
在北京铁路部门，每当列车到站时，都把所有出口打开，让乘客快速通过。一位带小孩出站的妇女说：“多开几个验票出口，虽然增加了铁路员工的工作量，但也方便了乘客进出站，这种为乘客着想的做法值得赞扬。”
在民航方面，航空公司纷纷出台了“团队服务”“特殊旅客服务”“快速导乘服务”等便民措施。北京首都国际机场所有的值机柜台和安检通道全部开通。
全国各地公路客运都实行了滚动发车，旅客可以随到随走。1月19日，因大雾北京至太原公路河北段封路，北京丽泽桥长途客运站旅客积压。北京市交通管理部门现场办公，紧急调集18辆大客车，30分钟后大雾消散，所有旅客顺利踏上归程。
“以人为本”，在今年春运中绝不是一句空洞的口号，过去只顾“管理者方便”的陋习，正在发生变化。
辛苦运输职工幸福亿万旅客
望着刚刚散去的人群，北京西站一位铁路老职工感慨万千：春运难啊！数字印证了这位老职工的话。1月28日，我国铁路旅客发送量达到439万人次，比去年同期多出近13万人，创历史最高记录。
为了万家团聚，我国3000万公路客运职工、200万铁路职工、约20万民航职工和数万名水运职工，坚守在工作岗位上，承受着数倍于平日的工作量和精神压力，谱写出“辛苦我一个，幸福亿万旅客”的“春运精神”。
一位北京铁路售票职工说：“我们简直像是在拼命。每次一上班就是24小时，每人每天要对旅客说6000多句话，还要尽量少喝水，为的是少上厕所。”北京铁路分局职工刘桂花在长时间售票后，晕倒在卫生间里；广州汽车客运站常能见到跑步的售票员，上厕所要跑、吃饭要跑，为的是让旅客少等几分钟。1月17日早上1小时内，车站就售出车票1.2万多张；北京首都国际机场安检通道的姑娘、小伙们，不断地站起、蹲下，换班时许多人累得直不起腰。
虽然旅客仍然抱怨买票难、行路难，但对交通战线的干部职工却多了理解，多了宽容。
讲究公共卫生营造“健康春运”
经历过非典疫情后，乘客对卫生的要求更高了。交通部门营造“健康春运”，受到广泛欢迎，成为今年春运中的一大特色。
武汉市四大汽车客运站公开表示，要对车站和车辆定期进行卫生消毒，让旅客“走得健康”，为此特地增加了50多名清洁、消毒人员；深圳银湖汽车客运站采用红外线测温仪对所有旅客进行体温检测，对站内每天消毒两次，确保站内卫生、通风，对卫生不达标的车辆不予放行。
武汉铁路分局将“保证对新增临客严格消毒后再上线使用”“列车运行途中，保证厕所干净”作为承诺，向乘客公示。为此专门设立60多人的专业保洁队伍，全天候进行消毒和保洁工作；全国各大机场推出了测量体温程序，对所有旅客都需测温后才能放行。
乘着春运列车奔向新的希望
山东民工小赵在北京某建筑工地打工。1月30日早上，迎着灿烂的朝阳，他走出北京西站，告诉记者：“年前工地给我结清了工钱，回家时我口袋鼓鼓的。家里买猪肉，买鞭炮，孩子媳妇买新衣，过了一个踏实年。新的一年里，我家要盖房，我得再让腰包鼓起来。”
近两天来，记者在汽车客运站、火车站采访看到，农民工开始返回城市，形成春节后新的客流高峰。民工们怀揣着对美好生活的希望，乘着春运列车来到城市，追求新的梦想。过去的日子使他们坚信，明天一定更美好。
1月30日13时，有不少民工走出北京赵公口汽车客运站。从湖北来北京做装修活的齐先生高兴地说：“现在连国家总理都帮着我们要工钱，我们没有后顾之忧，猴年要多劳动，多挣钱。”脚步匆匆，他一会儿就消失在人流中。
盘点前半程春运，运输部门笑逐颜开。一家航空公司的销售人员告诉记者：“今年坐飞机的人比去年同期多出10%以上，航空公司在非典疫情中受到重创的元气，正在复苏。”
一年之计在于春，春运是我国一年经济社会生活的开场戏。无论是个人还是国家，开往春天的列车，从这里平稳启动。
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